Оригінальний страховий поліс пасажирського лайнера RMS Titanic, оформлений за 19 днів до його загибелі у квітні 1912 року, виставлять на аукціон у Великій Британії. Організатори торгів оцінюють його в £30-50 тис.
За інформацією аукціонного дому Henry Aldridge and Son, це єдиний відомий збережений страховий поліс, що підтверджує страхування корпусу «Титаніка» та його морських випробувань перед першим рейсом.
Документ датований 27 березня 1912 року. Він був частиною договору морського страхування на $5 млн, який покривав повну або конструктивну повну загибель судна. Страховий ризик розподілили між 77 страховиками, зокрема американська Atlantic Mutual Insurance Company взяла на себе відповідальність у розмірі $100 тис.
За оцінкою аукціонного дому, загальна страхова сума $5 млн у перерахунку на сучасну вартість становить $173 млн.
Як був застрахований «Титанік» перед першим рейсом
Страхування лайнера організували брокери Willis Faber & Co. за участю синдикатів Lloyd's та інших страхових компаній. Договір уклали ще до виходу «Титаніка» в перший пасажирський рейс із Саутгемптона до Нью-Йорка.
Фото: Henry Aldridge and Son
Поліс передбачав страхове покриття до полудня 30 березня 1913 року. Страхування поширювалося на повну або конструктивну повну загибель судна, а також витрати, пов'язані із загальною аварією та рятувальними операціями, з урахуванням установленого порога в $750 тис. Річний страховий тариф становив 2,1% від страхової суми.
Окрема рукописна умова поширювала страховий захист на перегін судна з Белфаста до Саутгемптона та можливі ходові випробування. У документі зазначалося, що покриття включає перехід із Белфаста, починаючи з 30 березня 1912 року, а також ризики випробувань судна.
Це означає, що «Титанік» був застрахований не лише на період комерційної експлуатації, а й під час завершальних перевірок та підготовки до першого трансатлантичного рейсу.
За інформацією аукціонного дому, близько $750 тис. загальної страхової суми було розміщено через ринок Lloyd's за участю White Star Line.
Збережений документ стосується частки ризику, прийнятої Atlantic Mutual. Її відповідальність у розмірі $100 тис. сьогодні відповідала б приблизно $3,5 млн.
Atlantic Mutual виплатила $100 тис. після загибелі лайнера
Atlantic Mutual Insurance Company заснували у США в 1838 році. До середини XIX століття вона стала найбільшою компанією морського та загального страхування в Північній Америці. Серед її клієнтів була Oceanic Steam Navigation Company Limited, якій належав «Титанік». Atlantic Mutual вважають одним із найбільших індивідуальних страховиків судна серед учасників програми страхування.
Після катастрофи компанія виплатила передбачені договором $100 тис. протягом 30 днів.
Atlantic Mutual продовжувала працювати з великими страховими збитками протягом наступного століття. Зокрема, компанія брала участь у врегулюванні страхових вимог, пов'язаних із терористичними атаками 11 вересня 2001 року в Нью-Йорку. Згодом її страхові ліцензії відкликали, а у 2011 році компанія перейшла до ліквідації.
За даними Henry Aldridge and Son, історичні документи з архіву Atlantic Mutual пізніше демонстрували на виставці в Нью-Йорку. Саме в цей період один із торговців історичними документами придбав страховий поліс «Титаніка».
Власники «Титаніка» отримали $5 млн страхового відшкодування за 30 днів
«Титанік» вирушив із Саутгемптона до Нью-Йорка 10 квітня 1912 року. У ніч на 14 квітня лайнер зіткнувся з айсбергом у Північній Атлантиці, а рано-вранці 15 квітня затонув. Загинули близько 1 500 пасажирів і членів екіпажу.
Катастрофа стала однією з наймасштабніших морських трагедій мирного часу.
Попри величезний розмір збитків, страховики врегулювали вимогу власника судна на $5 млн протягом місяця після загибелі лайнера. Oceanic Steam Navigation Company отримала повну страхову виплату.
Керівний директор Henry Aldridge and Son Ендрю Олдрідж назвав таку швидкість виплати надзвичайною для катастрофи такого масштабу. «Дивовижно, що власники "Титаніка" отримали страхове відшкодування протягом місяця після катастрофи, коли похорони загиблих ледве завершилися», - зазначив він.
На його думку, врегулювання аналогічного страхового випадку сьогодні могло б тривати значно довше. Швидкість виплати судновласнику різко відрізнялася від ситуації з компенсаціями родинам загиблих.
Сім'ї пасажирів і членів екіпажу, які вимагали відшкодування через судові позови про недбалість, за повідомленнями, чекали приблизно чотири роки. Зрештою вони отримали сукупну компенсацію близько $663 тис.
Страхове відшкодування за втрату самого судна було виплачено значно раніше, ніж завершилися юридичні процедури щодо компенсацій постраждалим родинам.
Раритетний страховий поліс оцінюють у £30-50 тис.
Аукціонний дім Henry Aldridge and Son очікує продати поліс за £30-50 тис. Організатори зазначають, що не знайшли свідчень про попередні продажі інших оригінальних страхових полісів «Титаніка».
Ендрю Олдрідж описав документ як звичайний на вигляд аркуш паперу, який має значну історичну цінність.
Це єдиний документ, який зберігся до наших днів і стосується страхування "Титаніка". На вигляд це нічим не примітний аркуш формату А4, але за ним стоять $5 млн.
На аукціоні 21 листопада разом зі страховим документом представлять оригінальний суднобудівний кресленик «Титаніка», який використовувала верф Harland & Wolff у Белфасті під час будівництва лайнера.
Страховий поліс стане одним із головних лотів торгів, присвячених історичним документам і предметам, пов'язаним із «Титаніком».
