Координаційна рада з питань розвитку конкурентного середовища та створення рівних умов для провадження господарської діяльності у морських портах при Міністерстві розвитку громад та територій України провела чергове засідання.
Ключовим питанням порядку денного стали можливі механізми страхування та компенсації воєнних ризиків для портової та припортової інфраструктури як державної, так і приватної форми власності.
Андрій Кашуба, голова Координаційної ради та заступника міністра розвитку громад та територій України, зазначив, що команда міністерства вже веде діалог із міжнародними партнерами щодо покриття потреб державного сектору. Водночас Мінрозвитку готове розглянути можливість виходу до міжнародних партнерів за двома паралельними напрямами: державним і приватним. Це важливо, оскільки для державних і приватних об’єктів можуть застосовуватися різні фінансові та інституційні механізми.
Якщо бізнес надасть достатньо структуровану інформацію для формування відповідного портфеля проєктів, Міністерство готове розглянути можливість використати його в переговорах із міжнародними партнерами. Йдеться про грантові кошти, технічну допомогу, пільгові кредити, гуманітарну та донорську підтримку, спонсорські й міжгалузеві програми, а також формати співпраці “термінал-термінал”Андрій Кашуба
Водночас уже напрацьовано інструменти фіксації та верифікації збитків, які можуть стати базою для майбутніх компенсаційних або страхових механізмів.
Діє Національний реєстр збитків, до якого вже можна подавати дані з підтвердними документами. Також є Міжнародний реєстр збитків, запроваджений ЄС через відповідну директиву, яким може користуватися і приватний бізнес. Окремо в межах співпраці з Секретаріатом Дунайської Комісії ведеться реєстр збитків на Нижньому Дунаї, завданих російською агресією.
Паралельно уряд запроваджує новий фінансовий механізм відновлення підприємств, які постраждали від обстрілів.
З 1 липня малий і середній бізнес може залучати кредити на відновлення зруйнованого або пошкодженого майна в межах програми «Доступні кредити 5-7-9%». У перші два роки ставка становитиме 0,1%, після чого вона змінюватиметься до 5%, 7% або 9% залежно від сегмента бізнесу та створення робочих місць.
Учасники Координаційної ради підтримали рішення сформувати портфель проєктів приватного сектору морської галузі. Мінрозвитку, Мінфін та Мінекономіки презентуватимуть ці проєкти під час переговорів із міжнародними партнерами для залучення інвесторів.
Водночас підприємствам, що працюють у морських портах, рекомендовано фіксувати завдані збитки в Національному реєстрі збитків. Це має стати основою для майбутніх компенсаційних і страхових механізмів.
