Українські страхові компанії у січні-лютому 2026 року виплатили потерпілим у ДТП понад 1,68 млрд грн за договорами ОСЦПВ, що на 79,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року, коли сума становила 935 млн грн, йдеться у звіті МТСБУ.
Кількість виплат також зросла, але значно повільніше. За два місяці страховики здійснили 29 191 виплату проти 25 307 роком раніше, що на 15% більше. Основний драйвер зростання - це збільшення середнього розміру відшкодування.
Найбільше зросли страхові виплати за шкоду майну. Середній розмір компенсації зріс на 54,4% і досяг 74 930 грн.
Для порівняння, кажуть у МТСБУ, в січні-лютому 2025 року цей показник становив 48 500 грн. Загалом за цей період проведено 13 216 виплат на суму 990,3 млн грн.
Суттєво зросли виплати за ДТП, оформленими за допомогою Європротоколу. Середня компенсація збільшилася на 96,7% до 41 489 грн проти 21 095 грн роком раніше.
За два місяці страховики здійснили 15 193 такі виплати на загальну суму 629,7 млн грн.
Виплати за шкоду життю та здоров’ю потерпілих також підвищилися. Середній розмір відшкодування зріс на 36% до 76 865 грн. Загалом проведено 782 виплати на суму 60,1 млн грн.
На ринку виділяють кілька причин зростання виплат з автоцивілки
- Перша - інфляція, через яку подорожчали автозапчастини, більшість яких імпортні, зросла вартість робіт на СТО, а також медичних послуг.
- Другий фактор - це зміни у законодавстві щодо автоцивілки. Оновлені правила врегулювання ДТП передбачають вищі ліміти відповідальності, скасування коефіцієнта зносу та франшизи, а також спрощення сервісу для водіїв.
- Третій фактор - збільшення частоти ДТП. Якщо раніше на 100 договорів ОСЦПВ припадало приблизно 1,75 аварії, то зараз цей показник зріс до 2,0. Іншими словами, сьогодні на кожні сто полісів припадає приблизно дві дорожні пригоди.
На ситуацію впливають і зовнішні умови. Йдеться про психологічний стан водіїв у період війни, який змінює стиль керування, а також про стан дорожньої інфраструктури - зокрема пошкоджене покриття та слабке освітлення доріг у темну пору доби через перебої з електроенергією.
Для страховиків ця статистика означає подальший тиск на збитковість портфелів автоцивілки. Для водіїв - нагадування про роль страхового захисту.
Поліс ОСЦПВ фактично перекладає фінансовий тягар компенсації збитків потерпілим на страхову систему у разі ДТП з вини водія.
Середній розмір страхової виплати за вимогами потерпілих з автоцивілки у 2025 році становив 45 тис. грн, що на 33% перевищує показник аналогічного періоду 2024 року (33,8 тис. грн).
Новий закон про ОСЦПВ істотно посилив і правовий захист потерпілих. Зокрема, у випадках, коли винуватець мав договір страхування, укладений із страховиком - колишнім членом МТСБУ, виплати можуть здійснюватися без необхідності очікування судового рішення про банкрутство компанії.
Це усунуло одну з ключових системних проблем минулих років та стало важливою гарантією своєчасного отримання потерпілими компенсації.
