Перехід на електромобілі вже відчутно впливає на ринок автострахування. Нові дані Німецької асоціації страховиків GDV показують цікаву тенденцію: частота аварій знижується, але середній розмір збитку зростає.
Електромобілі рідше потрапляють у ДТП, але їхній ремонт дорожчий на 30-35%. Це змінює структуру збитковості в автострахуванні.
GDV проаналізувала страхову статистику електромобілів та автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Результати виглядають доволі несподівано.
Електромобілі потрапляють у дорожньо-транспортні пригоди рідше. У сегменті страхування цивільної відповідальності вони спричиняють приблизно на 5-10% менше аварій. У КАСКО різниця ще відчутніша: пошкодження фіксуються до 20% рідше.
Можливо, справа у поведінці водіїв. Згідно з GDV, власники електромобілів частіше їздять спокійніше, краще планують маршрути та рідше використовують автомобіль на високих швидкостях.
Але тут з’являється інша проблема. Ремонт електромобілів після ДТП коштує значно дорожче. У середньому витрати на відновлення можуть бути на 30-35% вищими, ніж у традиційних автомобілів.
Причини добре знайомі страховикам. По-перше, висока вартість батарей. По-друге, складніша діагностика пошкоджень після аварії. По-третє, на ринку досі бракує спеціалістів, які мають досвід роботи з електромобілями. До цього додається довший час ремонту.
Для страховиків це створює нову модель ризику. Частота страхових випадків зменшується, але середній розмір збитку зростає. Такий зсув уже змінює підходи до тарифікації та управління портфелем.
У багатьох країнах страхові компанії почали активніше співпрацювати з автовиробниками та сервісними мережами. Завдання страховиків - зменшити вартість ремонту електромобілів і скоротити строки відновлення для своїх клієнтів. Без цього ринок автострахування буде дедалі сильніше відчувати ефект зростання середнього збитку.
