США через DFC та Мінфін запускають програму перестрахування суден у Перській затоці, щоб відновити морську торгівлю через військовий конфлікт з Іраном.
Міжнародна фінансова корпорація розвитку США (DFC) разом із Міністерством фінансів США запускає програму перестрахування для суден, що працюють у регіоні Перської затоки. Орієнтовний обсяг страхового покриття - $20 млрд.
Ініціатива має відновити стабільні морські перевезення після різкого скорочення страхового покриття для суден у зоні конфлікту.
Як пояснили у DFC, програма покликана повернути довіру до морської торгівлі, підтримати міжнародні ланцюги постачання та бізнес, який працює на Близькому Сході.
Ми вважаємо, що для ринку морського страхування це вимушений крок. Після ескалації конфлікту частина страховиків просто перестала покривати рейси через Ормузьку протоку. Для судновласників ризик став надто дорогим.
Адміністрація США також розглядала два тижні тому можливість супроводу торговельних суден кораблями ВМС США. Така практика може початися вже, коли військові оцінять безпекову ситуацію.
Президент США Дональд Трамп обіцяв надати поцінне страхування ризиків для суден, які здійснюють перевезення Ормузькою протокою. Проте США так і не запропонували військові ескорти, а плани страхування зіткнулися з суворою реальністю, повідомляє The Wall Street Journal. Однак США запропонували механізм страхового покриття.
ЗМІ зазначають, що ідея про те, що США почнуть пропонувати поліси від воєнних ризиків, не вирішує головну проблему, яка заважає судам ходити Ормузькою протокою - реальність небезпеки.
Іще одна проблема – американські компанії практично не займаються таким спеціалізованим страхуванням, яке є спеціалізацією P&I клубів та ринку Lloyd's of London.
Міністр транспорту США Шон Даффі заявив, що програма страхування суден за підтримки уряду має допомогти відновити стабільний рух танкерів через стратегічно важливий морський маршрут.
Даффі зазначив, що Вашингтон працює над механізмом страхування, що дозволить суднам безпечніше проходити через регіон на тлі зростання безпекових ризиків.
Як тільки ми отримаємо трохи більше ясності щодо ризиків безпеки, до нас приєднаються не лише США, а й наші країни-партнери. Коли з’являться ці супроводи, і ми матимемо страхування, ви почнете бачити потік нафтиШон Даффі, Міністр транспорту США
До ініціативи можуть долучитися країни-партнери, які забезпечуватимуть супровід торговельних суден у регіоні. Страхова частина програми вже фактично готова до запуску. Наразі американські військові оцінюють безпекову ситуацію для можливого супроводу суден.
“Ми готові в плані страхування, це готово до запуску. Це може бути день, а може бути тиждень”, зазначив Даффі.
- На першому етапі програма охоплюватиме страхування корпусу та механізмів суден - стандартне покриття Hull & Machinery.
- Покриття надаватиметься лише тим суднам, які відповідають встановленим критеріям. До реалізації залучені великі страхові компанії, переважно зі США.
Генеральний директор DFC Бен Блек заявив, що новий механізм має стабілізувати перевезення стратегічних вантажів через Ормузьку протоку. Йдеться про нафту, скраплений природний газ, добрива та інші товари.
За його словами, перестрахова підтримка разом із заходами безпеки створить рівень захисту, який ринок самостійно зараз забезпечити не може. У реалізації програми корпорація працює разом із Центральним командуванням Збройних сил США (CENTCOM).
Міністр фінансів США Скотт Бессент у коментарі Fox Business пояснив, що після загострення конфлікту компанії припинили страхувати судна, які проходять через Ормузьку протоку.
Саме тому уряд вирішив запустити спеціальну програму страхування для відновлення торговельних потоків.
Програма покликана забезпечити страхове покриття для перевезення енергоресурсів і сировини незалежно від типу вантажу. Йдеться про нафту, нафтопродукти, СПГ, авіаційне паливо та добрива.
Нагадаємо, 4 березня президент США Дональд Трамп доручив DFC розгорнути програму страхування політичних ризиків для торговельних суден у Перській затоці. Він також заявив, що ВМС США за потреби супроводжуватимуть танкери через Ормузьку протоку.
Запуск програми відбувається через різку ескалацію на Близькому Сході. Наприкінці лютого Ізраїль завдав удару по Тегерану, після чого США оголосили про масштабну військову операцію проти Ірану.
Іран у відповідь повідомив про ракетні удари та атаки безпілотників по Ізраїлю і військових базах США в регіоні. Ситуація викликала занепокоєння міжнародної спільноти. Франція закликала терміново скликати засідання Ради безпеки ООН, а Євросоюз заявив про підтримку регіональної стабільності.
Через воєнні дії зростають ризики для глобальних перевезень через Ормузьку протоку - один із ключових маршрутів постачання енергоресурсів у світі. Тому програма перестрахування має стати тимчасовим інструментом для стабілізації цього коридору.
