Український ринок міжнародного страхування «Зелена картка» з початку 2025 року працює за оновленими правилами, запровадженими Законом України № 3720-IX. Ключові зміни стосувалися цифровізації, підвищення рівня безпеки та переходу до вільного ціноутворення, що суттєво вплинуло як на поведінку споживачів, так і на фінансові показники сегмента.
Електронна «Зелена картка» була офіційно визнана в усіх країнах-учасницях міжнародної системи страхування, що значно спростило користування полісом для українських водіїв за кордоном.
За підсумками 2025 року всі договори страхування зеленої картки оформлювалися виключно в електронному форматі, тоді як у 2024 році частка електронних договорів становила 73,4%.
Як зазначили в МТСБУ, повна цифровізація усунула ризики, пов’язані з паперовими бланками, та підвищила прозорість обігу полісів.
Важливою антивоєнною зміною та додатковим інструментов боротьби зі страховим шахрайством стало запровадження правила, за яким сертифікат «Зелена картка» набирає чинності не раніше наступного дня після його оформлення.
Це рішення, зазначили в МТСБУ, істотно знизило ризики шахрайства, унеможливило використання фальшивих або оформлених «заднім числом» сертифікатів та посилило захист водіїв у разі ДТП.
Суттєвим системним нововведенням став перехід до вільного ціноутворення за міжнародними договорами страхування. Страхові компанії отримали можливість самостійно формувати тарифи з урахуванням власних моделей ризику та ринкових чинників.
У результаті середня страхова премія з зеленої картки для легкових автомобілів знизилася на 2,5% до 3 358,5 грн. Водночас для автобусів середня вартість полісів зросла на 44% до 16 734,7 грн, а для вантажних автомобілів - на 6,3%, до 7 597,8 грн, що відображає підвищений рівень ризику в цих сегментах.
В 2025 році страхові компанії отримали 5,48 млрд грн страхових платежів зі страхування «Зелена картка». Попри структурні зміни ринку, обсяг надходжень скоротився на 4% порівняно з 2024 роком, що може свідчити як про зміну структури автопарку, так і про ефект вільного ціноутворення в умовах високої конкуренції.
Зменшення обсягу премій зумовлене пропорційним скороченням кількості укладених договорів. Упродовж 2025 року українські водії уклали понад 1,4 млн страхових сертифікатів «Зелена картка», що також на 4% менше, ніж торік.
За словами Члена Правління МТСБУ Олександра Салайчука, відповідального за напрямок міжнародного страхування, система «Зелена картка» послідовно трансформується у повністю цифровий формат. Це складний багаторівневий процес для всіх країн-учасниць, адже він передбачає інтеграцію баз даних для перевірки чинності сертифікатів і посилення контролю за їх обігом.
Водночас український ринок «Зелена картка» залишається стабільним, попри незначне скорочення кількості договорів і обсягів зібраних премій. Така динаміка зумовлена насамперед тривалим перебуванням частини українських водіїв за кордоном і переходом їх транспортних засобів на локальну реєстрацію та страхування у країні відвідання.
Найбільшу кількість укладених договорів міжнародного страхування «Зелена картка» мають страховики: «ТАC» – 279 143 шт., «Українська страхова група» – 277 402 шт., «ПЗУ Україна» – 247 721 шт., «КНЯЖА » – 148 666 шт. та «ВУСО» – 117 311 шт.
В 2025 році українські страхові компанії виплатили понад 51,3 млн євро страхових відшкодувань потерпілим у ДТП за кордоном з вини українських водіїв, які мали чинний сертифікат «Зелена картка», що на 1,46% більше, ніж за аналогічний період 2024 року.
Зазначений обсяг виплат також включає врегулювання справ, відкритих у попередні роки.
Протягом 2025 року страховиками було врегульовано 14,8 тис. страхових випадків за сертифікатами «Зелена картка», що на 6,78% менше, ніж у 2024 році (15 тис. випадки).
Найбільша кількість урегульованих вимог від іноземних врегулювальників стосувалася договорів «Зелена картка», укладених зі страховою компанією «ТАС» - 4 216 штук, а загальна сума відшкодування за ними становить 13,6 млн євро.
Більше всього страхових випадків за договорами «Зелена картка» зафіксовано в країнах, де перебуває найбільше українських водіїв: у Польщі (4 992 випадки, середня виплата у ДТП – 2 359,5 євро) та Німеччині (2 840 випадки, середня виплата у ДТП – 4 624,3 євро).
Повний перехід в електронний формат, нові правила початку дії договорів та впровадження вільного ціноутворення сформували більш прозору, контрольовану й стійку модель міжнародного страхування.
