За даними Управління з фінансового контролю та поведінки FCA, британські автостраховики мають повернути 200 мільйонів фунтів стерлінгів приблизно 270 тис. страхувальникам після того, як регулятор виявив історичні недоплати та несправедливі розміри страхових виплат.
FCA заявила, що страховики почали безпосередньо зв'язуватися з постраждалими клієнтами. Станом на 29 вересня майже 129 мільйонів фунтів стерлінгів вже було виплачено приблизно 150 тис. страхувальникам.
Повернення коштів відбувається після перевірки 2024 року, в якій було виявлено практику, коли страховики автоматично вираховували передбачувані пошкодження.
Регулятори виявили, що це впливало на тарифи "обережних" водіїв і часто заважало їм надавати аналогічні заміни, коли їхні автомобілі були викрадені або списані.
Поряд з виплатами, FCA заявила, що страховики оновили свої процеси подання претензій на виплати, щоб відповідати системі споживчих зборів регулятора. Заступниця головного виконавчого директора Сара Прітчард заявила, що ці зміни означають, що тисячі автомобілістів тепер отримають справедливу вартість своїх транспортних засобів.
Ми втрутимося, коли споживачі не отримають справедливої вартості, і ми раді бачити, що практика, яка призвела до деяких несправедливих виплат, вже змінилася
«Це означає, що тисячі автомобілістів отримують назад ту вартість, яку їхній автомобіль насправді вартував, у випадках, коли автомобілі були викрадені або списані».
Асоціація британських страховиків підтвердила, що її члени переглянули практику подання претензій та посилили підтримку споживачів. Речник ABI зазначив, що волатильність на ринку вживаних автомобілів створює проблеми з оцінкою, але сказав, що страховики продовжують зосереджуватися на забезпеченні справедливих результатів для клієнтів.
«Страховики наполегливо працюють, щоб забезпечити найкращий сервіс для своїх клієнтів», – сказав речник ABI.
В останні роки на ринку вживаних автомобілів спостерігається велика волатильність, що створює труднощі для страховиків під час спроб встановити реальну оцінку
Цей випадок підкреслює посилення контролю регулятора над практикою подання претензій та сигналізує про сильніші зусилля щодо підзвітності в секторі автострахування.
