Авіакатастрофа у Вашингтоні: пасажирський Bombardier із 64 людьми зіткнувся з військовим Black Hawk

Авіакатастрофа у Вашингтоні: пасажирський Bombardier із 64 людьми зіткнувся з військовим вертольотом Black Hawk
30 січня, 11:30 · Форіншурер

Увечері 29 січня 2025 року у Вашингтоні сталася авіакатастрофа. Під час заходу на посадку в Національному аеропорту імені Рональда Рейгана регіональний пасажирський літак Bombardier CRJ700 авіакомпанії PSA Airlines зіткнувся в повітрі з військовим вертольотом Sikorsky H-60 Black Hawk армії США. Ця подія призвела до значних людських жертв і масштабної рятувально-пошукової операції.

На борту пасажирського літака перебували 60 пасажирів і чотири члени екіпажу. Серед пасажирів були відомі фігуристи, тренери та члени їхніх сімей, які поверталися з чемпіонату США з фігурного катання, що проходив у Вічиті, штат Канзас. Зокрема, серед загиблих опинилися відомі російські фігуристи Євгенія Шишкова та Вадим Наумов, які після успішної кар'єри в 1990-х роках переїхали до США. Їхній син, Максим Наумов, також фігурист, не був на борту літака. Військовий вертоліт Black Hawk виконував тренувальний політ, на його борту перебували троє військовослужбовців.

Зіткнення сталося близько 21:00 за місцевим часом. Після зіткнення обидва повітряні судна впали в річку Потомак, що ускладнило рятувальні роботи через холодну температуру води, яка становила близько 2°C. Рятувальники негайно розпочали пошуково-рятувальну операцію, залучивши близько 300 фахівців, включаючи водолазні команди ФБР. Станом на ранок 30 січня було виявлено 19 тіл загиблих, інформації про вцілілих не надходило.

Аудіозаписи переговорів диспетчерів з пілотами свідчать, що перед зіткненням диспетчери запитували пілотів гелікоптера, чи бачать вони пасажирський літак, і рекомендували «пройти позаду» нього. Через мить сталося зіткнення. Після аварії літак розпався на кілька частин, а вертоліт перекинувся, але залишився майже цілим. Водолазам вдалося дістатися до кабіни літака і знайти одну з чорних скриньок, що може допомогти в розслідуванні причин катастрофи.

Авіакатастрофа у Вашингтоні: пасажирський Bombardier із 64 людьми зіткнувся з військовим вертольотом Black Hawk

На місці події працювали представники Національної ради з безпеки на транспорті (NTSB) та Федерального управління авіації (FAA), які розпочали розслідування обставин аварії. Аеропорт імені Рональда Рейгана тимчасово припинив усі операції до 11:00 ранку 30 січня, а рейси перенаправлялися до Міжнародного аеропорту Даллеса.

Президент США Дональд Трамп висловив співчуття родинам загиблих і заявив, що «катастрофі слід було запобігти». Він поставив під сумнів дії диспетчерів, які, за його словами, мали б дати чіткі команди пілотам, а не лише запитувати про ситуацію. Трамп також зазначив, що літак перебував на «ідеальній і звичайній траєкторії заходу на посадку в аеропорт», тоді як вертоліт летів «прямо на літак протягом тривалого часу».

Ця катастрофа стала однією з наймасштабніших авіакастроф у Вашингтоні за останні десятиліття. Останній подібний інцидент стався в 1982 році, коли рейс Air Florida врізався в міст і впав у річку Потомак, що призвело до загибелі 78 осіб. Поточна трагедія знову привернула увагу до питань безпеки повітряного руху в районі столиці та необхідності вдосконалення процедур управління повітряним трафіком.

Розслідування причин зіткнення триває. Експерти аналізують дані з чорних скриньок, аудіозаписи переговорів та інші докази, щоб встановити точні обставини трагедії та запобігти подібним інцидентам у майбутньому.

ТОП-10 СТРАХОВИХ КОМПАНІЙ УКРАЇНИ

КАСКО ОСАЦВ ТУРИЗМ ДМС LIFE МАЙНО ЗК
премії виплати
  1. ARX 1 739 342 756 221
  2. АРСЕНАЛ СТРАХУВАННЯ 1 419 812 676 607
  3. УНІКА 825 526 388 451
  4. VUSO 721 495 298 640
  5. UNIVERSALNA 637 875 181 985
  6. ТАС СГ 633 445 398 419
  7. ЕКСПРЕС СТРАХУВАННЯ 540 310 317 200
  8. ІНГО 510 663 290 158
  9. PZU УКРАЇНА 307 933 159 706
  10. ПЕРША 143 414 79 330
  1. ТАС СГ 1 048 544 468 265
  2. ОРАНТА 1 003 842 350 342
  3. PZU УКРАЇНА 462 151 238 037
  4. VUSO 328 231 154 387
  5. ЄВРОІНС 303 240 144 844
  6. ІНГО 283 096 120 472
  7. АРСЕНАЛ СТРАХУВАННЯ 259 838 119 408
  8. ARX 256 141 116 083
  9. УНІКА 222 425 116 316
  10. ПЕРША 144 458 72 809
  1. VUSO 134 081 35 445
  2. PZU УКРАЇНА 76 595 44 838
  3. ARX 50 246 35 312
  4. ТАС СГ 49 315 15 746
  5. UNIVERSALNA 35 512 4 428
  6. УНІКА 35 009 21 192
  7. ІНГО 29 193 9 327
  8. ОРАНТА 23 126 4 082
  9. ПЕРША 16 342 3 203
  10. АРСЕНАЛ СТРАХУВАННЯ 7 662 3 275
  1. УНІКА 1 035 733 557 928
  2. UNIVERSALNA 569 897 308 006
  3. ІНГО 525 450 352 330
  4. VUSO 512 706 309 004
  5. ARX 374 784 230 931
  6. ТАС СГ 373 458 203 008
  7. PZU УКРАЇНА 242 519 174 236
  8. АРСЕНАЛ СТРАХУВАННЯ 209 198 113 788
  9. ЄВРОІНС 84 871 68 859
  10. ПЕРША 80 028 45 149
  1. МЕТЛАЙФ 1 968 858 382 937
  2. ГРАВЕ УКРАЇНА ЖИТТЯ 386 520 150 654
  3. УНІКА ЖИТТЯ 315 587 101 842
  4. PZU УКРАЇНА ЖИТТЯ 280 007 42 296
  5. АRХ LIFE 251 180 44 382
  1. ІНГО 571 416 51 119
  2. ARX 394 905 65 866
  3. ВУСО 279 235 123 327
  4. УНІКА 237 170 8 288
  5. АРСЕНАЛ СТРАХУВАННЯ 215 565 21 996
  6. UNIVERSALNA 142 325 4 255
  7. ТАС СГ 85 073 9 778
  8. ОРАНТА 78 658 4 479
  9. PZU УКРАЇНА 52 595 5 185
  10. ПЕРША 29 568 689
  1. ТАС СГ 1 024 894 307 978
  2. PZU УКРАЇНА 411 019 123 240
  3. ОРАНТА 334 167 68 244
  4. ПЕРША 331 836 112 581
  5. ІНГО 262 769 104 859
  6. VUSO 115 088 55 179
  7. ARX 114 302 30 574

ДІЗНАЙСЯ ВАРТІСТЬ СТРАХУВАННЯ ОНЛАЙН


Insurance News by Beinsure

©2004-2025 FORINSURER (Форіншурер) — журнал про страхування та іншуртех: новини страхового ринку, рейтинги надійних страхових компаній та банків. Для підготовки матеріалів використано огляди та дослідження Beinsure.com — Digital Media.

© Finance Media LLC. D-U-N-S Number 36-516-0096. Реєстраційний код (ЄДРПОУ) юридичної особи №5727935. Дата реєстрації 06.03.2008.
Адреса: вул. Євгена Сверстюка, 11А, Київ, 02660, Україна. Тел: +380445168560.

© Повне чи часткове використання рейтингів страхових компаній заборонено. База даних рейтингів є інтелектуальною власністю журналу Insurance TOP (УНДІ Права та економічних досліджень). Погляд Редакції не завжди може співпадати з думкою авторів, компаній чи ЗМІ. © Фото: Pexels.