Міжнародний страховий брокер Marsh запустив продукт страхування блокування портів з покриттям 50 мільйонів доларів, яке охоплює морські порти та термінали по всьому світу.
Брокер створив цей продукт після нещодавнього обвалу мосту Френсіса Скотта Кі та подальшого збою в порту Балтімора.
Продукт створено для покриття втрат доходу, спричинених аваріями третьої сторони, такими як затоплення корабля в каналі, зіткнення судна, що призвело до перекриття водного шляху, або стихійне лихо. Продукт можна придбати окремо або разом з існуючими програмами страхування.
«Блокування портів у всьому світі стає все більш частим і серйозним, що призводить до виснажливих наслідків для компаній, які беруть участь у міжнародній торгівлі. Оскільки світова торгівля продовжує розширюватися, цей новий механізм пропонує клієнтам доступний рівень страхового покриття для захисту операцій і відновлення у разі збоїв у портах і терміналах», зазначила Луїза Невілл, генеральний директор UK Marine, Marsh Specialty.
Продукт підтримується Lloyd’s та страхових компаній Лондонського ринку з рейтингом A+ зі стандартною місткістю 50 мільйонів доларів та можливими вищими лімітами в кожному конкретному випадку.
Блокування портів викликає все більше занепокоєння у компаній, що працюють у морському просторі. Збої можуть суттєво вплинути на глобальні ланцюги поставок і призвести до значної втрати доходу, кажуть страховики. Умови договору страхування можуть бути адаптовані відповідно до конкретних потреб клієнтів, дозволяючи націлювати страхове покриття на конкретні ризики та операційні вимоги.
Як писав Форіншурер, руйнування мосту Francis Scott Key Bridge біля порту Балтімора призвело до мільярдів доларів страхових збитків, які аналітики оцінюють у $2-4 млрд, причому перестраховики мають намір взяти на себе основну частину збитків на тлі побоювань, що це може стати найбільшою морською страховою виплатою в історії ринку.
Вночі контейнеровоз «Dali» втратив керування перед проходженням під мостом, що призвело до того, що судно неконтрольовано влетіло в опору мосту, що призвело до сильного обвалу: велика частина мосту, довжиною 1,6 милі (2,6 км), впала в річку, що призвело до того, що губернатор штату Меріленд Вес Мур оголосив надзвичайний стан і закрив порт Балтімора для суден.
Вартість самого мосту може становити близько 1,2 мільярда доларів, а також було значно пошкоджено контейнеровоз, який прямував до Коломбо, Шрі-Ланка. Dali належить компанії Grace Ocean, і страхова компанія з морського захисту та відшкодування Britannia P&I Club підтвердила, що вона забезпечила частину покриття для судна, йдеться у дослідженні Beinsure Media.
