2020-й год может стать переломным моментом для расходов на страхование в судоходной отрасли
За последние два года требования по страхованию от несчастных случаев в мировой судоходной отрасли увеличились почти на 14%, или более чем на $350 млн., в которых оцениваются 13 клубов взаимного страхования ответственности за последние три финансовых года. Премии фактически сократились почти на 14%, или более чем на $370 млн. с 2016/2017 года, до $2,7 млрд., в то время как за тот же период претензии выросли на 14,6%, а расходы, понесенные клубами, подскочили более чем на 10%. Тем не менее, несмотря на растущие требования и растущие расходы, P&I Клубы могут постоянно предлагать своим членам выгодные тарифы благодаря рекордным уровням резервов, что было достигнуто за счет сочетания улучшенной доходности инвестиций. Ни в одном отчете о прибылях и убытках за последние несколько лет не было упоминания о том, что премии и расходы на покрытие претензий не сбалансированы, и, следовательно, все страховщики испытывают все большее давление для устранения дефицита премий. В какой-то момент за последние два года большинство, если не все клубы, выступили с заявлениями о том, что взаимному рынку морского страхования необходимо увеличить премии в течение следующих 1-5 лет для обеспечения финансовой стабильности. 2020 год может стать годом, когда мы увидим результирующее давление, превращающееся в согласованные действия, - заявил Алистер Риверс, глава отдела морских перевозок и транспорта в Lockton Global. Текущий цикл претензий сейчас достиг переломного момента, причем претензии увеличились частично в результате увеличения тоннажа, который покрывают Клубы, который подскочил на 3,5% в 2018/2019 гг. до $1,73 млрд. против $1,68 млрд. застрахованного в 2017/2018 гг. В отчете говорится, что в 2019/2020 годах клубы коллективно застраховали тоннаж на $1,8 млрд., что указывает на дальнейшее увеличение требований в 2020 году. Северный P&I Club, британский страховщик взаимной ответственности, недавно объявил, что намерен установить общее увеличение на 7,5% премий по P&I и FD&D в течение 2020/2021 года, чтобы компенсировать снижение тарифов и премий. | Фориншурер |
- Страховики будуть страхувати судна, що експортуватимуть українське зерно, за умови супроводження ВМС
- ЄС залишить у шостому пакеті санкцій заборону страхування танкерів, що перевозять російську нафту
- Lloyd's Joint War Committee включив всі російські внутрішні води у перелік зон високого ризику
- Безпека судноплавства значно покращилася, але пожежі на судах викликають занепокоєння страховиків: Allianz Global & Specialty
- Страховщики ожидают роста цен на страхование от военных рисков судовладельцев и грузов в Черном и Азовском морях