Госфинуслуг инициирует отсрочку с 1 января 2005 до 1 января 2006 требования к СК для страхования гражданской ответственности автовладельцев вести безубыточную деятельность на протяжении одного года.
Государственная комиссия по регулированию рынков финансовых услуг предложила новый проект лицензионных условий для страховщиков, желающих заниматься страхованием гражданской ответственности автовладельцев, согласно которому введение требования вести безубыточную деятельность на протяжении последнего финансового года откладывается с 1 января 2005 года до 1 января 2006 года. Об этом сообщил председатель Госфинуслуг Виктор Суслов, который подписал проект лицензионных условий в присутствии журналистов, пишут Українські Новини.
Кроме того, на 1 января 2006 года откладывается введение еще одного требования - иметь превышение фактического запаса платежеспособности (нетто-активов) над нормативным запасом платежеспособности не менее 25%.
По словам Суслова, Госфинуслуг вынуждена была пойти на такое смягчение условий под давлением рынка и потому что Государственный комитет по вопросам регуляторной политики и предпринимательства отклонил предыдущий проект лицензионных условий, который подразумевал введение этих требования на ряду с другими с 1 января 2005 года, когда вступает в силу закон о страховании гражданско-правовой ответственности автовладельцев.
Новый проект направлен в Госкомпредпринимательства для согласования и, по словам Суслова, Госфинуслуг ожидает ответ еще сегодня.
При этом Суслов подчеркнул, что благодаря таким лицензионным условиям, если они вступят в действие, на рынке страхования ответственности автовладельцев смогут работать 12 компаний, которые по состоянию на 2005 год не будут отвечать условию безубыточной деятельности или же превышение фактического запаса платежеспособности над нормативным не менее 25%.
По словам Суслова, такие компании будут находиться под особым контролем Госфинуслуг.
Суслов также подчеркнул, что Госфинуслуг была вынуждена пойти на такое смягчение возможных лицензионных условий, поскольку в противном случае ситуация вокруг введения закона о страховании ответственности автовладельцев могла бы принять драматический характер.
Госфинуслуг инициировала новые лицензионные требования для СК которые желают заниматься страхованием гражданской ответственности автовладельцев, предполагающие более гибкие условия выполнения компаниями их обязательств в регионах, чем это предлагалось в первом проекте лицензионных условий. | Деловая неделя
