«Сомнительные китайские перспективы». Строительство газопровода «Сила Сибири» застраховано на $750 млн. при росте стоимости работ на 60%

Страховая Группа «СОГАЗ» заключила первый договор страхования строительно-монтажных рисков при строительстве магистрального газопровода «Сила Сибири». Страховая сумма составляет почти 50 млрд. руб.

Страховой защитой на срок до конца сентября 2018 года обеспечены работы по строительству 208-километрового участка магистрального газопровода между Чаяндинским месторождением и Ленском. Договор страхования подписан с «Газпром Трансгаз Томск», выступающим заказчиком строительства. Кроме того, застрахована гражданская ответственность перед третьими лицами на весь период строительства и гарантийного обслуживания сданного в эксплуатацию участка газопровода – до конца сентября 2021 года. Общая страховая сумма по договору составляет 49,7 млрд руб.

— «Это первый контракт по страхованию строительно-монтажных рисков при строительстве МГ «Сила Сибири». С начала текущего года в рамках данного проекта наша компания осуществляла также страхование грузоперевозок, — говорит заместитель Председателя Правления СОГАЗа Алексей Леоненко. — Реализация таких крупных капиталоемких проектов в сложных климатических условиях всегда связана с разнообразными рисками, как на стадии строительства, так и эксплуатации. Опыт СОГАЗа и разработанные компанией уникальные методики оценки рисков, связанных со строительством магистральных газопроводов, будут, безусловно, востребованы при страховании “Силы Сибири”».

Как будут строить «Силу Сибири»

Магистральный газопровод «Сила Сибири станет общей газотранспортной системой для Иркутского и Якутского центров газодобычи и будет транспортировать газ этих центров через Хабаровск до Владивостока. На первом этапе будет построен магистральный газопровод «Якутия — Хабаровск — Владивосток», на втором этапе Иркутский центр будет соединен газопроводом с Якутским центром. Общая протяженность «Силы Сибири» составит около 4000 км. По этому газопроводу также будут осуществляться поставки газа в Китай (по планам с 2019 года).

Частично трубопровод будет проходить внутри интегрированного коридора вместе со второй частью нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан». Вместе эти трубопроводы будут наполнять проектируемую станцию по производству сжиженного природного газа, которая будет производить СПГ для экспорта в Японию и поставлять сырьё для проектируемого нефтехимического комплекса в Приморском крае.

Планируется, что разработка Чаяндинского месторождения начнётся в 2015 году, а добыча газа — в 2018 году, поэтому к концу 2017 года планируется открыть первый участок ГТС «Сила Сибири» до Благовещенска.

Еще в мае 2014 года проекту был дан новый импульс в связи с подписанием 30-летнего контракта на поставку газа в Китай между Газпромом и CNPC, согласно которого в год должно поставляться 38 млрд кубометров газа. Общая сумма контракта составляет $400 млрд. Планировалось, что «Газпром» получит от CNPC предоплату на строительство газопровода $25 млрд. По мнению экспертов, «рекордный по сумме и объёму газовый контракт Газпрома с CNPC заключён на выгодных для Китая условиях, а для российской монополии может оказаться минимально рентабельным».

«Газпром» собирался строить «Силу Сибири» на китайский аванс, но отказался от него, чтобы не снижать Китаю цену на сырье. По мнению экспертов, основным претендентом на крупные подряды по «Силе Сибири» остается «Стройгазмонтаж». Компания не будет строить «Южный поток» и керченский мост и потому имеет больше всего свободных мощностей. «Стройтрансгаз» в сентябре уже получил без конкурса подряд на 18,5 млрд руб. на строительство подъездной дороги к Чаянде.

Может оказаться, что «Сила Сибири» китайцам не нужна

Российская газовая отрасль испытывает серьезные проблемы — спрос на российский газ сокращается в Европе и Китае, а внутреннее потребление почти не увеличивается, пишет "Независимая газета/ На фоне избытка добывающих и транспортных мощностей освоение новых месторождений и строительство новых газопроводов рискуют стать напрасной тратой денег. И даже перспективный газопровод «Сила Сибири» может оказаться невостребованным. Такой вывод делают эксперты Аналитического центра при правительстве РФ.

Всего несколько лет назад в РФ надеялись, что Европа чуть ли не удвоит спрос на российский газ. Одновременно гигантский спрос на российский газ возникнет и в Китае, который согласится платить за него по европейским расценкам. Но этого не произошло. Европа вопреки прогнозам сокращает закупки импортного газа, а в Китае он вовсе может оказаться ненужным.

«Реакции «Газпрома» на принципиальные изменения газового рынка в Европе и Китае пока не видно», – говорит партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин. Россия по-прежнему планирует строить новые экспортные газопроводы, тогда как уже существующие часто не используются на проектную мощность.

Стоимость строительства «Сила Сибири» подорожала более чем наполовину

"Газпром" выставил на тендер единым лотом 822 км "Силы Сибири" (207,7 - 1029,8 км) с лимитом стоимости в 155,969 млрд рублей (с НДС) - теперь это крупнейший в истории тендер, проводимый газовой монополией

Как сообщила компания, стройка также включает в себя централизованную поставку материально-технических ресурсов на сумму 52,469 млрд рублей - итого 208,438 млрд рублей. В пересчете на 1 км трассы это соответствует 254 млн рублей.

Лот охватывает четыре участка, в том числе тендеры по двум участкам (207,7 - 301,1 км) и (301,1 - 555,8 км) уже ранее были объявлены. В первом (объявлен в августе) 1 км трассы в среднем стоил 177 млн рублей, а во втором (объявлен в сентябре) - 144 млн рублей.

Таким образом, рост среднего значения стоимости 1 км по новому тендеру превосходит среднюю цену двух более ранних тендеров (161 млн рублей) на 58%.

С учетом новой стоимости 1 км "Силы Сибири" в 254 млн рублей общая стоимость только линейной части 2176-километровой магистрали может составить 552 млрд рублей, тогда как, исходя из цены первых двух тендеров, выходило 350 млрд рублей.

В материалах "Газпрома" фигурирует оценка всего бюджета "Силы Сибири" (3246,8 км и 8 компрессорных станций) в 800 млрд рублей в ценах на 1 января 2011 года. Если перемножить новую стоимость 1 км в 254 млн рублей на 3246,8 км - только линейная часть магистрали обойдется "Газпрому" в 825 млрд рублей. При этом обычно стоимость компрессорных станций газопровода составляет примерно столько же, сколько линейная часть.  | Фориншурер