Обязательное страхование в России распространят на все виды транспорта

Минтранс РФ подготовил концепцию закона об обязательном страховании ответственности перевозчика, который должен заменить действующий указ президента об обязательном страховании пассажиров. Обязанность страхования жизни пассажира и его имущества закон возлагает на перевозчиков на всех видах транспорта - очевидно, что они ответят на введение закона повышением стоимости транспортных услуг.
В настоящее время обязательное личное страхование пассажиров действует по указу президента 1992 года. Взнос по этому виду страхования для пассажиров на железнодорожном транспорте составляет 2,3 руб. и включен в стоимость билета, максимальная выплата на одного пассажира составляет 12 тыс. руб. С 2002 года Минфин пытается отменить указ из-за неадекватно низких выплат. В начале года Минфин подготовил проект указа президента об отмене такого страхования, но Минтранс выступил категорически против - до тех пор, пока не введено обязательное страхование ответственности перевозчиков (см. Ъ от 14 апреля).
За лето Минтранс подготовил концепцию проекта закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу пассажиров". Концепция, имеющаяся в распоряжении Ъ, предполагает обязанность перевозчиков страховать свою ответственность перед пассажирами на всех видах транспорта.
Выплаты за причинение вреда жизни и здоровью по концепции Минтранса должны составить до 600 тыс. руб. на воздушном транспорте, до 300 тыс. руб. на морском, железнодорожном, водном и метрополитене. За вред имуществу предполагаются возмещения в размере 600 руб. за килограмм веса багажа при его утрате или повреждении и в размере их стоимости за повреждение или утрату вещей, находящихся при пассажире.
Предполагается, что единый закон о страховании ответственности перевозчиков отменит все действующие статьи, например, Воздушного кодекса, согласно которому ответственность перевозчика застрахована перед каждым пассажиром на 1 тыс. МРОТ. Тарифы на этот вид страхования предполагается установить постановлением правительства.
"Идея Минтранса хороша, но пока неясен механизм ее реализации",- говорит глава "Согласия" Игорь Жук. "Страховые суммы, предложенные концепцией, ниже мировых стандартов, но надо же с чего-то начинать",- считает заместитель гендиректора страхового дома ВСК Роман Фролов. Концепция Минтранса предполагает, что расходы на страхование составят от 0,5 до 1,5% годового эксплуатационного расхода на страховое средство. Вчера в пресс-службе Минтранса Ъ не удалось получить комментарии по концепции. Впрочем, очевидно, что введение обязательного страхования ответственности всех перевозчиков не может не привести к росту цен на услуги транспорта в целом.  | КоммерсантЪ