Головні новини ринку

4 квітня 2005 Закончилась "лафа" для "плодотворного" сотрудничества страховых компаний и украинских предприятий! Отнести в состав валовых расходов затраты по страхованию (за исключением затрат по медицинскому, пенсионному страхованию и по обязательным видам страхования) можно только в размере, не превышающем 5% валовых расходов за отчетный налоговый период, наростающим итогом с начала года, а для с/х предприятий – за отчетный налоговый год
1 квітня 2005 Украинское ГАИ не должно преднамеренно останавливать автомобили для проверки страхового полиса, но при нарушении водитель заплатит 2 штрафа Но при зафиксированном правонарушении инспектор имеет права проверить наличие полиса. В случае если полиса нет, то на водителя налагается 2 штрафа: первый – за правонарушения, второй – отсутствие полиса
31 березня 2005 Если Кабмин отменит прошлогоднюю допэмиссию "Оранты", рынок страховых услуг может оказаться в руках иностранных компаний Кому выгодно? Возможное "раскулачивание" "Оранты" ударит, в первую очередь, по украинскому рынку страховых услуг. Доверие к страховщикам упадет, что вряд ли приведет к росту продаж страховых полисов. В выигрыше окажутся крупные иностранные компании, уже имеющие сильные позиции на украинском рынке
31 березня 2005 ГНАУ подготовила «черный» список банков, которые намеренно занижают прибыль Банки сознательно увеличивают финансовую прибыль, чтобы опубликовать ее и выглядеть более привлекательно в глазах клиентов. В то же время в налоговой отчетности значится убыточная деятельность
28 березня 2005 Лист Юлії Тимошенко щодо дiї Закону України ,,Про обов’язкове страхування цивiльно-правової вiдповiдальностi власникiв наземных транспортних засобiв” Уряд практитично стврив у повному обсязі нормативно-правову базу для впровадження вимог Закону України ,,Про обов’язкове страхування цивiльно-прайової вiдповiдальностi власникiв наземных транспортних засобiв”, що дасть змогу забезпечити соцiальний захист громадян України на випадок заподiяння шкоди життю, здоров’ю або майну осіб, що потерпіли внаслiдок ДТП
25 березня 2005 Министр транспорта Украины написал письмо премьер-министру Украины В письме прописаны и установлены платежи за страхование ответственности автовладельцев. Решить этот вопрос в правовом поле Министерство предлагает путем подготовки проекта закона о внесении изменений в соответствующий Закон. Среди предложений - утверждение совместно с Комитетом по вопросам финансов и банковской деятельности и МТСБУ приемлемой величины страхового взноса
24 березня 2005 Верховную Раду Украины призывают пересмотреть условия обязательного страхования ответственности автовладельцев В частности, по словам главы ХДПУ Виталия Журавского, предлагается изъять из статьи 7 Закона Украины “Об обязательном страховании" пункт 9 об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств
23 березня 2005 Правительство Украины предлагает увеличить ставку налогообложения при расторжении договоров страхования с 3% до 6% В случае нарушения требований договора долгосрочного страхования жизни или договора негосударственного пенсионного обеспечения, в том числе их досрочного расторжения, досрочного расторжения других договоров страхования (перестрахования ), полученные страховщиком по таким договорам доходы облагаются налогом по ставке 6% (ранее -3 %) в налоговом периоде, в течение которого состоялся факт такого нарушения
22 березня 2005 В России назревает буря - Конституционный суд проверит "автогражданку" Заявители полагают, что оспариваемый закон принуждает граждан к заключению договора страхования, что недопустимо. Это, с точки зрения заявителей, ущемляет имущественные права граждан, а для отдельных категорий граждан применение проверяемых норм приводит к лишению права пользоваться своим имуществом, поскольку отсутствие полиса ОСАГО равносильно запрету на пользование собственным автомобилем
21 березня 2005 На автостраховании экономить нужно аккуратно! Некоторые страховщики привлекают клиентов, играя на незнании последними своих прав Обещание возможности сэкономить на ОСАГО и предоставление 5%-ных скидок а-ля "только у нас" считаются действиями "на грани". Потому что условия договора и цена полиса обязательного автострахования установлены государством и едины для всех страховых компаний
18 березня 2005 Страховий брокер Василь Дарков погрожує Держфінпослуг голодуванням під будинком регулятора Як повідомив пан Дарков, він з 15 березня 2005 року став безробітним, тому що Держфінпослуг позбавила його можливості здійснювати свою професійну діяльність. Василь Дарков неодноразово писав до Держфынпослуг листи, в яких наголошував на гострих проблемах ринку, які не вирішуються роками. Мабуть терпець увірвався...
18 березня 2005 Украинское ГАИ все-таки будет проверять полисы обязательного страхования у автовладельцев! С 1 апреля, работники ГАИ не будут специально останавливать автомобили для проверки у водителей страхового полиса. Однако в случае нарушения участником дорожного движения ПДД, сотрудники Госавтоинспекции при составлении админпротокола уполномочены проверять все документы, необходимые для управления ТС. В их список входит и страховой полис
17 березня 2005 "Автолюбители" под Верховной Радой бастуют не против обязательного автострахования, а против действующего закона Примерно 200 сторонников партии "Єдина Україна" пикетируют Верховную Раду с требованием принять закон, который предусматривает отмену обязательного страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств. Но бастуют "автолюбители" зря, потому что опять рассмотрение этого вопроса Парламентом будет отложено
15 березня 2005 Из-за отмены закона об "автогражданке" украинцам, посещающим страны Европы, придется покупать полисы автострахования иностранных страховщиков Ульф Лемор: "Членство Украины в системе автострахования "Зеленая карта" может быть приостановлено, если введение обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств будет отложено"
14 березня 2005 Между страховщиками и ГАИ может возникнуть конфликт Значительные суммы израсходованных средств могут породить конфликт между страховщиками и Госавтоинспекцией. Последняя отказывается штрафовать водителей, у которых не будет полисов обязательного автострахования. А это означает, что вложенные страховыми компаниями миллионы не вернутся