Статті про страхування Автострахування
Добровольное страхование ответственности автовладельцев - дополнительная защита к полису ОСАГО С учётом изменений методики товароведческой экспертизы и оценки колёсных транспортных средств, предусмотренных совместным приказом №1335/5/1159 от 24.07.2009 года, всерьёз необходимо задуматься о дополнительной защите на дороге | ||
Число российских страховых компаний может сократиться в два раза До 50% сокращения объемов сбора страховых премий и аналогичная доля уменьшения числа игроков рынка - таким может стать для российских страховщиков 2009 год | ||
Страховые компании готовы закрыть глаза на "шалости" украинских водителей... лишь бы страховались До сих пор водители-лихачи, попадая в ДТП, оставались без компенсаций. Теперь же, изрядно переплатив за автокаско, они могут ездить, как хотят, - в случае чего СК обещает покрыть ущерб | ||
За угнанное с парковки застрахованное авто обязана отвечать охрана Верховный суд принял два важных решения, которые обрадуют автолюбителей. Когда в аварии виноват водитель, не вписанный в полис ОСАГО, но законно севший за руль, страховой компании все равно придется платить | ||
Особенности работы аварийных комиссаров в Украине в рамках программ автострахования Кроме оценки ущерба, аварийные комиссары все чаще практикуют еще один вид бизнеса — взяточничество. В отдельных случаях доходит даже до вымогательства за «правильное» оформление ДТП | ||
Автостраховка в Казахстане: и за страх, и за совесть Автострахование по закону обязательно, поэтому все два с половиной миллиона водителей Казахстана вынуждены пройти процедуру, которая сегодня занимает мало времени, но способна принести много хорошего | ||
Стоимость КАСКО в Украине ниже 5% - демпинг Покупать полисы КАСКО одновременно с приобретением нового транспортного средства торопятся отнюдь не все автовладельцы. Интерес проявляется несколько позже, после того как автомобилю наносится определенный ущерб | ||
Как и за сколько можно продать битую застрахованную машину Попавшую в ДТП застрахованную машину можно вполне удачно продать. Сделать это иногда помогают и сами страховщики, выставляя авто на биржу битых машин. Заработанных денег вполне может хватить на оплату аванса для приобретения новых "колес" в кредит или по лизингу | ||
Що таке обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів? Закон України “Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів” спрямований на забезпечення компенсації шкоди, заподіяної життю, здоров'ю та майну третіх осіб - потерпілих внаслідок експлуатації наземних транспортних засобів на території Укра | ||
Массовое переоформление "автогражданки" идет в России по новым правилам и выгодно только компаниям Сегодня откровением для многих становятся новые тарифы. Бонусы и малусы привязываются теперь не к машине, а к водителю. Для кого-то это выливается в дополнительные траты | ||
Автострахование в Украине. Национальные особенности Освоившись в системе автострахования, владелец машины может найти наиболее выгодные и удобные для себя условия, при которых компании будут возмещать ему причиненный вред. Как правило, речь идет об упрощенном порядке оформления страхового события | ||
Особенности страхования при автокредите До недавнего времени все автомобили, приобретаемые в кредит, подлежали обязательному страхованию, не только ОСАГО, но и от угона и ущерба, на весь срок действия кредитного договора | ||
Франшиза в автостраховании На страховом полисе с франшизой можно сэкономить деньги и время, но ездить придется аккуратнее. У клиентов практически всех страховых компаний есть возможность немного сэкономить при покупке полиса – можно оформить страховку с франшизой | ||
Женщины-водители разорят страховые компании В Австрии, Испании, Франции, Англии и Италии тарифы по КАСКО и ОСАГО программам напрямую зависят от пола страхователя. Еще в восьми европейских странах пол является дополнительным фактором, определяющим стоимость полиса в автостраховании | ||
Cистема "бонус-малус" в России в полном объеме работать не будет В отсутствие возможности получить информацию о каждом, кто допущен к управлению автомобилем, страховщики не могут проверить аварийную историю страхователя |
|