Верховная Рада Украины 5 июля приняла поправки в ряд закононов относительно устранения чрезмерного госрегулирования в сфере автомобильных перевозок, которые отменяют обязательный техосмотр для частных легковых автомобилей (кроме автомобилей-такси и автомобилей, используемых для перевозки пассажиров или грузов с целью получения прибыли). ГАИ отстраняется от контроля технического состояния транспортных средств. Эти функции передаются субъектам хозяйствования.
Соответствующие изменения внесены в Законы Украины "О дорожном движении", "Об автомобильном транспорте", "О милиции", "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств", "О страховании", а также в Гражданский кодекс Украины и Кодекс об административных правонарушениях.
Противники принятия закона об отмене обязательного техконтроля настаивали на неизбежном увеличении аварийности на украинских дорогах вследствие утверждения этого законопроекта. Однако, наличие у водителя талона о прохождении обязательного технического осмотра никоим образом не свидетельствовало об исправности автомобиля.
С вступлением в силу нового закона, страховая компания будет обязана предоставить полис ОСАГО, даже если автомобиль находится в неисправном состоянии, так как ответственность за техническое состояние автомобиля, по закону о дорожном движении лежит непосредственно на водителе. При этом, при расчете стоимости полиса "автогражданки" страховые компании будут применять коэффициенты, учитывая страховые риски.
Если раньше "автогражданка" проверялась только при возникновении аварии, или в случае нарушения правил дорожного движения, то теперь она является обязательным документом подтверждающим право управления автомобилем.
Так, при наличии проведения диагностики на СТО, или отметок о прохождении сервисного обслуживания будет применятся пониженный коэффициент, или предоставляться скидка на полис. Для тех кто не предъявит никаких документов о техсостоянии автомобиля полис обойдется значительно дороже, так как страховая компания получает дополнительные риски, учитывая состояния автомобиля.
Однако по мнению страховщиков, если принятый депутатами закон, предусматривающий отмену обязательного техосмотра, вступит в силу (с 4 августа), а право на проведение техосмотра получат сертифицированные станции техобслуживания, то рынок «автогражданки» ждет передел.
- "Сегодня ни для кого не является секретом, что наиболее массовая продажа обязательного страхования ответственности автовладельцев ведется во время прохождения технического осмотра транспортных средств", - прокомментировал Председатель Правления СК "Брокбизнес" Вадим Загребной. - "Агенты страховщиков, работающие возле ГАИ, потеряют свой бизнес, а вот те страховые компании, которые имеют партнерские отношения с сертифицированными СТО, получат значительное увеличение объемов продаж. На СТО автовладельцу однозначно будет предложен полис автогражданки, от которого он не сможет отказаться".
В тоже время принятие этого закона никак не скажется на КАСКО. Добровольное страхование автоКАСКО – саморегулирующийся рынок. Следовательно, изменение тарифов на этот вид страхования будет зависеть только от изменения рыночной конъюнктуры, повышения средней убыточности и цен на запчасти и ремонтные работы.
Автовладельцам, которые будут страховать свой автомобиль по КАСКО, все равно придется проходить техосмотр. Ни одна страховая компания не возьмет на страхование транспортное средство, если не будет экспертного заключения о состоянии автомобиля. Более того, законом вводится административная ответственность страховщика в виде штрафа за продажу страховок без наличия у водителя документов о технической исправности транспортного средства, которое подпадает под обязательный техконтроль.
Источник: forINSURER.com
