В 2009 году общий объем выплат в мире по авиационным происшествиям составил $2,3 млрд., тогда как с 1998 года по 2008 год средний показатель не превышал $1,8 млрд. При этом мировой годовой объем собранных страховых премий составил в прошлом году всего $1,9 млрд. (данные отчета "Airline Insurance Market Outlook 2010" компании AON Global Aviation Group).
Это и ряд других факторов повлияло на рост страховых и перестраховочных премий на международном страховом рынке. Премии по авиационному КАСКО и ответственности выросли в мире в среднем на 20%. Тенденции роста страховых премий, по мнению аналитиков рынка, сохранятся и в текущем году. Но есть основания надеяться, что стабилизация мировой финансовой системы предотвратит столь стремительный рост цен на авиационное страхование и перестрахование.
С другой стороны, авиакомпании несут убытки вследствие кризисных явлений и падения спроса. Так, по итогам 2009 года мировой пассажирооборот авиаперевозок упал более, чем на 2%.
Дополнительные финансовые затраты для украинских авиакомпаний повлекло внедрение положений Монреальской Конвенции в национальное законодательство Украины. Напомним, что с 21 января 2009 года вступил в силу Закон Украины "О присоединении Украины к Конвенции об унификации некоторых правил международных воздушных перевозок" от 17 декабря 2008 года.
Согласно требований Монреальской Конвенции минимальные лимиты ответственности для авиаперевозчиков были значительно увеличены, а это, безусловно, повлекло за собой увеличение размера страховых премий по рискам авиационной ответственности.
В такой ситуации очень не просто авиационным страховщикам предложить клиентам оптимальный уровень страховых тарифов и при этом обеспечить надежную перестраховочную защиту. Благодаря правильно выбранной стратегии перестрахования и многолетнему опыту сотрудничества с международным рынком перестрахования наша компания всегда готова предложить клиентам и партнерам конкурентные тарифы и надежные перестраховочные программы.
Источник: forINSURER.com
