Министерство юстиции и Фонд госимущества изменили методику расчета амортизационного износа транспортных средств.
Для автомобилей и запчастей, выпущенных в странах СНГ не старше 5 лет, а для остальных — не старше 7 лет значение износа равно нулю (КАСКО для автомобилей старше 7 лет страховать не выгодно). Исключением является только случай, когда авто используются в интенсивном режиме — фактический пробег вдвое больше нормативного.
Страховщикам изменение сулит повышение размера среднего убытка на 15-50%, в зависимости от возраста авто. Страхователи нередко использовали оговорку учета износа, как способ удешевить стоимость автострахования. Теперь компании перейдут на страхование без износа, либо будут самостоятельно разрабатывать методику расчета износа для каждого вида авто.
Ранее страховые компании применяли методику, согласно которой в первый год износ составлял 15%, во второй — 12%, в последующие — 10%, но не более 70%.
Теперь по КАСКО большинство компаний будут применять свою методику расчета износа, которая будет указана в договоре. Поскольку КАСКО — добровольный вид страхования, то заключение договора на таких условиях позволяет компании пользоваться собственными расчетами.
Такой подход страховщиков может быть оспорен в суде, ведь если страхователь не согласится с суммой возмещения и привлечет независимого эксперта, то расчет ущерба будет проводиться на основании методики, по которой ущерб будет выше.
Ситуация с автогражданкой еще плачевнее. В данном случае расчет износа может проводиться только по методике, а значит, рассчитанные накануне базовый тариф и повышающие коэффициенты необходимо менять.
В отличие от КАСКО, большинство договоров по которому было заключено с авто, взятыми в кредит, гражданскую ответственность страховали и собственники старых авто, что значительно повышает риск увеличения размера среднего ущерба. Сейчас, по подсчетам МТСБУ, он составляет 8 тыс. грн.
Применение этой методики приведет к повышению тарифов по КАСКО как минимум на 15% для договоров, которые раньше страховались с учетом износа, если компании не будут применять собственные методики. В случае с автогражданкой необходимо срочно повышать тариф.
Методика проведения автотовароведческой экспертизы является основой определения стоимости автомобиля при страховании КАСКО и определении убытков.
Новую методику расчета износа страховщики могут предусмотреть только в новых договорах, в случае с автогражданкой страховщики смогут применять новые тарифы не раньше, чем с нового года. А значит, по заключенным ранее договорам компании будут вынуждены выплачивать возмещение без учета износа.
