Сегментация - один из лучших инструментов для страховых компаний с большим портфелем
Андрей Перетяжко, Председатель Правления СК "Украинский страховой альянс"
Летом этого года BNP Paribas Group объявила о продаже 50% акций аффилированной СК «Украинский страховой альянс» крупнейшей страховой группе AXA. На сегодняшний день в группу АХА вошла еще одна компания — СК «ВЕСКО». Выработка стратегии работы обеих компаний под единым брендом АХА находится на стадии отработки, и будет оглашена до конца текущего года. С главой СК «Украинский страховой альянс» Андреем Перетяжко мы беседовали о преимуществах работы украинских компаний с зарубежными собственниками, а также о том, как будет выглядеть страховой рынок Украины через 3-5 лет. — На сегодняшний день на украинском рынке представлены ведущие мировые бренды. Как бы вы охарактеризовали присутствующий в Украине иностранный капитал с точки зрения перспектив по завоеванию рынка? — Я бы разделил всех крупных иностранных игроков, которые уже вышли на украинский рынок или выйдут в перспективе, на три группы. Первая — это мировые гиганты, такие как АХА, Allianz, Generali, которые уже официально работают на рынке. Вторая — это крупнейшие игроки из Центральной и Восточной Европы (например, австрийские, польские компании и др.). И третья группа — российские компании. — Вы говорите, что важно понять приоритеты и основные подходы к рынку. В чем же залог успеха для крупных иностранных игроков по освоению украинского рынка? За какими стратегиями будущее и какие обречены на провал? — В моем понимании провальные стратегии — это те, которые похожи на стратегии конкурентов, когда компании работают на одном и том же «поле». Такой подход отличает непрофессиональный подход к оценке рентабельности продуктов/каналов продаж, что, как правило, влечет за собой очень большие расходы. С одной стороны инвестиции в объеме $20-30 млн. в год — небольшие деньги для крупнейших компаний. С другой, когда наблюдательный совет, акционеры видят отрицательный результат, рано или поздно возникает вопрос: правильно ли компания работает на рынке. В таких случаях в компании происходят серьезные изменения, направленные на улучшение результата: происходит смена менеджмента, видоизменяется стратегия. Такие примеры есть как в Украине, так и странах Восточной Европе, куда многие компании заходили с целью завоевания как можно большей доли рынка, откровенно демпинговали в надежде через 3-5 лет пересмотреть клиентскую базу, повысить тарифы, сделать более рентабельными продукты и продажи, а затем за счет масштаба операций выйти на прибыльность. Однако в большинстве случаев этого не произошло. Гонка инвестиций дошла до того, что клиента фактически покупали за цену, которая не выдерживала никакой критики с точки зрения прибыльности продукта. В результате, получалось так, что компания брала значительную долю рынка, через три года пыталась изменить ценовую политику, уменьшить административные издержки, расходы на аквизицию и сразу же теряла 30-50% портфеля в один год. — Как тогда наращивать долю рынка? Нередко это подразумевает предложение более выгодного тарифа как агентам, так и клиентам? — Есть принципиальная разница между покупкой рынка и его выращиванием. В любом случае на рынке есть сегменты, которые являются перспективными, прибыльными и быстрорастущими. Их надо уметь вычислить и научиться с ними работать. Так, например, мы проделали большую работу и переходим на сегментирование наших продуктов. Простой вопрос: зачем человеку, который покупает автомобиль марки Lanos, пакет, включающий в себя целый перечень ненужных клиенту услуг и сервисов, дисконтные карточки, которыми он не пользуется? Ведь это делает продукт более затратным как для компании, так и для клиента. В тоже время, для клиента, который ездит на автомобиле стоимостью в $70 тыс., важно в первую очередь эксклюзивное отношение страховой компании. Такой клиент очень ценит собственное время, а потому для него имеет большое значение, чтобы к нему вовремя выехал аварийный комиссар, чтобы компания вызвала ему такси и взяла на себя все хлопоты по сбору документов, необходимых для оформления ДТП, а также формальные процедуры в суде. Я хочу сказать, что нельзя сегодня предлагать один простой продукт для всех. Поэтому наша компания сегодня идет в детальную сегментацию. Мы будем выпускать на рынок продукты под конкретные категории покупателей. — В данном случае вы учитываете опыт АХА или самостоятельное изучение рынка и потребностей клиентов? — Мы используем как собственный опыт, так и опыт других финансовых институтов (того же Укрсиббанка) и, конечно, опыт международных компаний, в том числе АХА. Сегментация — один из лучших инструментов для компаний с большим портфелем, которые работают с ритейлом. — То есть, крупным игрокам сегодня невыгодно конкурировать в одном сегменте и каждый будет искать своего потребителя? — Конечно, хотя это не значит, что мы не будем работать с дешевым сегментом. Мы просто будем работать с адекватными тарифами. И даже если будем несколько проигрывать своим конкурентам, прежде всего будем исходить из адекватного финансового результата. При этом, мы не забываем, что сегодняшний собственник автомобиля Lanos завтра — потенциальный владелец автомобиля Toyota, а послезавтра – автомобиля Lexus. И для нас важно, чтобы в любом случае, какой бы автомобиль такой клиент ни купил, у него не возникали сомнения, где его застраховать. — На каком уровне вы видите сегодня оптимальную прибыльность по тем или иным сегментам страхования? — Если мы говорим о реальном финансовом результате, который можно посчитать, руководствуясь международными стандартами отчетности для страховщика, сегодня любая компания посчитала бы за счастье 5% прибыльности по продукту КАСКО. В страховании имущества, думаю, можно добиваться 15% прибыльности. — Ваши акционеры ставят задачу по достижению определенного уровня прибыльности. Эти вопросы проговариваются сейчас, на этапе утверждения стратегии работы вашей компании и группы в целом? — Украина абсолютно новый рынок для АХА, и если его сравнить с объемами вложений этой группы в другие страны и рынки, он ничтожно мал. Соответственно, на таких новых и развивающихся рынках подобная задача не ставится. Хотя в любом случае все менеджеры понимают, что рано или поздно должны будут придти к определенной планке по прибыльности. — Как, на ваш взгляд, будут расти объемы инвестиций, вкладываемые зарубежными игроками в СК, приобретенные в Украине? — Если брать схожие по объему населения, ВВП и другим показателям рынки Восточной Европы, то, например, в Польше и Венгрии инвестиции крупных зарубежных игроков доходили до уровня $100 млн. в год. Сложно сказать, насколько будут агрессивны зарубежные игроки, инвестирующие в украинский рынок, однако сценарий «борьбы капиталов» на нашем рынке я бы не стал исключать. — Как, по вашим прогнозам, будет расти украинский рынок классического страхования и за счет чего будет происходить его рост? — По нашим оценкам первого полугодия текущего года, доля классического рынка составляла около 30-33%. Думаю, основным драйвером роста классики будет оставаться автомобильное страхования (КАСКО в первую очередь) — на сегодняшний день это самый крупный сегмент классического рынка. За первое полугодие этого года он вырос на 72% по сравнению с аналогичным периодом прошлого. Это в значительной мере обусловлено высокими темпами роста продаж новых автомобилей в кредит. Несмотря на то, что не был введен окончательный контроль, рынок ОСАГО также вырос на 40%, что также имело влияние на общий результат классического рынка. Второй драйвер классики — страхование имущества физлиц, что в основном связано с развитием ипотеки. — Как, на ваш взгляд, скажется изменение системы налогообложения на рынке и кому это будет в первую очередь выгодно? — Для компаний с иностранным капиталом, которые много инвестируют в развитие, это будет выгодно в первые годы. Ведь очень тяжело добиться прибыльности сразу, тогда как вливаются значительные средства. Пока компании выйдут на масштаб, который позволит получать прибыль, пройдет 3-5 лет. В данном случае изменение системы налогообложения будет невыгодно в первую очередь государству, которое фактически недополучит налоги. Но с точки зрения очищения рынка этот фактор будет влиять на рынок положительно. И через три года мы увидим совсем другой страховой рынок в Украине. — И последний вопрос: если рынок фактически будет поделен между игроками с крупным зарубежным капиталом, какая роль остается для национальных компаний? — Украинские компании пока еще имеют возможность конкурировать — они более гибкие и могут предлагать клиенту быстрые и удобные решения. Иногда они находятся на грани нарушения каких-то процедур, но устраивают клиента. В ближайшие 3-4 года украинские компании, которые претендуют на общеукраинский масштаб, еще смогут конкурировать. Но в последствии инвестиционное давление зарубежных корпораций будет настолько сильным, что любой акционер, владеющий украинской компанией (даже очень крупный), должен будет принять решение — продать бизнес либо уйти в нишу. Но я думаю, что большинство украинских компаний все-таки будет продано иностранным игрокам. // Екатерина Щеглова, журнал "Insurance Top". |
- Инвестиции 2.0 - как страховым компаниям «прокачать» свои инвестиционные стратегии
- Наша задача — создать условия, чтобы фондовый рынок Украины стал интересным для международных стейкхолдеров
- Страховые и финансовые компании Украины активно наращивают инвестиции в ОВГЗ
- Почему страховщики предпочитают банковским депозитам гособлигации?
- Что такое инвестиционное страхование и в чем его преимущество по сравнению с классическим продуктом страхования жизни?