Начальник ДГАИ МВД Украины генерал-майор милиции Сергей Коломиец рассекретил информацию о технических новинках, которые начала применять в своей работе Госавтоинспекция, а также предостерег водителей о возможных злоупотреблениях со стороны незаконопослушных гаишников.
Одна из главных новинок – система видеонаблюдения за дорожным движением, которая пока «обкатывается» только в Киеве. Она заменит инспекторов ГАИ, которые стояли на перекрестках с высокой интенсивностью движения. Сегодня в столице находится под наблюдением около 20 мест, а всего ГАИ собирается взять под контроль 88 стратегически важных точек, в том числе и все автомобильные мосты.
Система действует следующим образом. На перекрестке установлены камеры, в режиме он-лайн транслирующие картинку на мониторы, размещенные в дежурной части столичной ГАИ. В случае затруднения движения или аварии дежурный отправляет на перекресток экипаж ДПС для разрешения проблемы. Оперативность реагирования существенно повышает еще одна система, которую, по словам Сергея Коломийца, Госавтоинспекция внедрила совсем недавно.
На «цепи»
Система дистанционного слежения за патрулированием экипажей ДПС в режиме реального времени позволяет следить за тем, где именно несут службу сотрудники Госавтоинспекции, соответствует ли это место предписанной им дислокации и с какой скоростью движется патрульная машина. Установленные в «патрульках» датчики каждые 10 секунд передают сигнал через канал мобильной связи (GSM). Этот сигнал отображается на мониторе, установленном в дежурной части ГАИ.
Данная система, кроме контроля за патрульными автомобилями ГАИ, позволяет также эффективно управлять экипажами для обеспечения ими безопасности движения и оперативного реагирования на дорожные проблемы. К примеру, произошло в городе ДТП. Дежурный находит на компьютерной карте столицы оснащенный системой отслеживания экипаж, который находится ближе всех к месту происшествия, и отдает ему соответствующую команду.
Пока новинкой оснащены 10 патрульных машин столичного полка ДПС «Кобра» и 10 автомобилей в Киевской области. В планах – оборудовать системой слежения все «патрульки» ДПС, работающие на линии. Подобные технические новшества уже доказали свою эффективность, поэтому их планируют внедрить в десяти наиболее крупных городах Украины.
Всевидящее око
Сергей Коломиец также рассказал, что сейчас в Госавтоинспекции проходит испытания система видеофиксации нарушений «Поток-1М», позволяющая регистрировать нарушения ПДД, а также проверять номерные знаки транспортных средств по имеющейся базе данных. В случае каких-либо несоответствий система автоматически подает сигнал, и инспектор ГАИ имеет возможность остановить подозрительное транспортное средство.
Два «Поток-1М» работают в специальном подразделении «Кобра», еще несколько – на контрольно-пропускных пунктах ГАИ Киева. Всего же в Украине таких приборов около десяти.
Вместе с тем, начальник ДГАИ посетовал, что сегодня эти приборы не могут использоваться с максимальной эффективностью – законодательно сложно оформить нарушение на основании видеофиксации этого факта. Поэтому для начала необходимо принять соответствующие изменения в украинские законы. А ведь на Западе подобная практика уже давно и успешно действует.
Где стоят камеры наблюдения
1. Перекресток ул. Владимирская – б. Шевченко (от пл. Бессарабской в направлении пл. Победы)
2. Пл. Европейская (от ул. Грушевского)
3. Ул. Грушевского (от центрального входа стадиона «Динамо» по ул. Грушевского в направлении Верховной Рады)
4. Ул. Грушевского (около Кабинета Министров Украины)
5. Ул. Грушевского (от Кабинета Министров Украины в направлении Верховной Рады Украины)
6. Перекресток ул. Грушевского – ул. Шелковичная (от Верховной Рады Украины в направлении ул. Шелковичной)
7. Пл. Славы (от гостиницы «Салют» по ул. Январского восстания в направлении Киево-Печерской лавры)
8. Перекресток ул. Бассейная – ул. Шелковичная – ул. Мечникова – б. Леси Украинки (в направлении ул. Шелковичной)
9. Перекресток ул. Институтская – ул. Крещатик – ул. Михайловская (от гостиницы «Днепр» в направлении пл. Бессарабской)
10. Площадь Независимости (ул. Крещатик от Дома Профсоюзов в направлении Бессарабской площади)
11. Ул. Крещатик (около здания Горадминистрации)
12. Пл. Бессарабская (в направлении б. Шевченко)
13. Пл. Л. Толстого (от ул. Л. Толстого)
14. Пл. Софиевская (ул. Владимирская от дома ГУМВД в направлении ул. Прорезной)
15. Ул. Михайловская (от дома около ГУМВД Украины в г. Киеве)
16. Дворец спорта (от ул. Рогнединской)
17. Пл. Конституции (парк от центрального входа в Верховну Раду до ул. Грушевского)
18. Верховна Рада (от ул. Шелковичной)
19. Парк Шевченко (вид на памятник от университета)
20. КПП ул. Богомольца, 10 (от КПП в направлении ул. П. Орлыка)
21. КПП ул. Богомольца, 10 (центральный вход)
22. КПП ул. Богомольца, 10 (КПП от дома № 5)
В ближайшее время планируется установить системы видеонаблюдения еще в пяти местах, а именно:
1. Пр. Победы
2. Ул. Васильковская – Новый проезд
3. Ул. Васильковская – ул. Л. Толстого
4. Пл. Почтовая
5. Набережное шоссе – мост Метро.
Нас не обманешь!
Для столичных водителей уже не в новинку радары «Беркут», которые заносят в «память» все зафиксированные нарушения скоростного режима. Однако, по словам Сергея Коломийца, недобросовестные работники ДПС пользуются тем, что многие автолюбители не знают принципа действия радаров и пробуют их обманывать, провоцируя на дачу взяток. Руководство ДГАИ старается выявлять таких сотрудников и принимает в отношении них самые строгие меры воздействия. Водители должны знать, что на радаре выставляется порог скорости, начиная с которого прибор реагирует и фиксирует ее превышения. Например, выставив лимит 90 км/ч, инспектор ДПС останавливает водителя и, показывая ему эту цифру, говорит, что можно не вносить данную запись в «память» радара и договориться без составления протокола. На самом деле, если превышение зафиксировано радаром, значит, оно уже в «памяти». Кроме того, там также хранится время, когда оно зафиксировано. Всем этим водитель имеет право поинтересоваться у инспектора ДПС, исключив возможные злоупотребления с его стороны.
______________________________
Структурное реформирование Госавтоинспекции, которое поэтапно воплощается руководством в жизнь, завершится до конца марта, сообщил начальник ДГАИ МВД Украины генерал-майор милиции Сергей Коломиец. Вне зависимости от того, примет Верховна Рада законопроект о реформировании ГАИ или нет, внутриведомственная реорганизация этой службы в пределах компетенции МВД, направленная на качественно новый уровень и принципы ее работы, будет проведена.
Разрозненные областные базы данных владельцев транспортных средств объединят до конца марта, рассказал Сергей Коломиец. Это позволит инспектору ДПС в одной области легко проверить автомобиль, прибывший из другой. Более того, это также ускорит проверки ТС при перерегистрации их в МРЭО.
В последнее время в Украине опять повторилась ситуация с отсутствием в МРЭО ГАИ техпаспортов, что делает невозможным регистрацию/перерегистрацию автомобилей. Как сообщил Сергей Коломиец, 23 февраля проблема была решена – все МРЭО обеспечены необходимым количеством бланков свидетельств о регистрации ТС. Начальник ДГАИ объяснил, что этим занимается Департамент ресурсного обеспечения МВД Украины, а дефицит, как и прежде, возник по вине поставщиков этих документов.
До конца полугодия планируют закончить создание электронной базы данных нарушителей ПДД. В перспективе Госавтоинспекция собирается предоставлять ее судам, которые, в свою очередь, на ее основании смогут принимать более объективные решения при определении взыскания за нарушения водителем ПДД.
