Объем сборов по международной системе страхования автогражданской ответственности "Зеленая карта" в первый год ее ействия в России может составить 20 млн евро. Такое мнение высказал директор российского бюро "Зеленая карта" Сергей Разуван. По его словам, в перспективе объем сборов российских компаний, работающих в этой системе, может вырасти до 50 млн евро
Как отметил С.Разуван, этот вид бизнеса, который вводится на территории России с 1 января 2009 года, относится к низкорентабельным, и специалисты прогнозируют возможный уровень убыточности по операциям в системе "Зеленая карта" на уровне 70 проц. в первый год с начала операций. В дальнейшем этот показатель может увеличиться до 90 проц.
По словам С.Разувана, единые тарифы в рамках системы "Зеленая карта" рассчитаны для различных видов транспорта и по полисам различного срока действия. Он привел пример стоимости полиса на легковой автомобиль сроком действия 15 дней, который обойдется водителю примерно в 1,3 тыс. рублей.
В свою очередь вице-президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Батуркин пояснил на пресс-конференции, что при сопоставлении со средней стоимостью годового полиса обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) в 2 тыс. руб. цена "Зеленой карты" может показаться достаточно высокой.
"Это связано с тем, что убытки в рамках "Зеленой карты" покрываются по законодательству в области страхования ответственности автовладельцев той страны, на территории которой произошло ДТП. В Германии лимит выплат по имущественному ущербу в обязательном автостраховании установлен на уровне 500 тыс. евро, а во Франции и Финляндии ущерб по рискам жизни и здоровью граждан вообще не имеет предельного размера. Таким образом, тариф рассчитывается с учетом необходимости страховщика в перспективе осуществлять выплаты с учетом законодательства различных стран", - сообщил А.Батуркин.
Глава бюро "Зеленая карта" добавил, что операции по международному ОСАГО относятся к добровольным видам страхования и требуют специального лицензирования в РФ. Тарифы по полисам "Зеленая карта" устанавливаются на основании предложений и расчетов компаний-членов национального бюро и утверждаются Минфином РФ.
С.Разуван не исключил возможности пересмотра установленных в 2009 году тарифов в конце следующего года в случае наступления серьезных изменений в соотношениях курсов ведущих мировых валют. Такие решения всегда принимаются только после изучения статистики по убыточности в "Зеленой карте". В данном случае к такому пересмотру страховщиков - участников системы может побудить существенное изменение курсов валют, в которых выплачиваются убытки на территории стран "Зеленой карты".
Кроме того, Российское Национальное бюро "Зеленая карта" будет нести финансовую ответственность по обязательствам своих членов. Как пояснил глава бюро Сергей Разуван на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса", посвященной вопросам введения в стране международного ОСАГО, правила "Зеленой карты" предусматривают, что если кто-либо из страховщиков - членов бюро не смог исполнить обязательство в течение двух месяцев, эта обязанность возлагается на Национальное бюро. Выплата осуществляется из текущего гарантийного фонда, сформированного всеми участниками Российского бюро, в размере 500 тыс. евро.
С.Разуван подчеркнул, что порядок действий водителя при условии участия в ДТП машины, застрахованной по "Зеленой карте", несколько меняется по сравнению с ситуацией в ОСАГО. "Если пострадавший в ДТП получил ущерб от машины с полисом "Зеленая карта", он должен сообщить об этом по телефону Национального бюро. В короткие сроки ему сообщат, в какую страховую компанию ему удобнее будет обратиться за получением возмещения в установленном порядке", - пояснил С.Разуван. Он также добавил, что номер телефона единого центра Национального бюро понадобится российскому автовладельцу, попавшему с полисом "Зеленая карта" в ДТП на территории другого государства. "Дозвонившись по этому номеру, потерпевший может получить исчерпывающую консультацию, как ему действовать, от сотрудников call-центра", - добавил он.
Для вступления в систему "Зеленая карта" российские автостраховщики должны были исполнить требования по формированию финансовых гарантий. В том числе от них требовалось сформировать депозит в 11 млн евро и заключить договор о перестраховании рисков по "Зеленой карте".
С 1 января 2009 года эмитировать международные полисы ОСАГО смогут 12 российских компаний: "РЕСО-Гарантия", "Согласие", "Русский мир", "РГС-Столица", "РОСНО", "XXI век", "ЖАСО", "ВСК", Альфа Страхование", "ЭРГО Русь", "Спасские ворота" и компания "АЙНИ".
