Авіастрахування та космос

Страхование рисков малой авиации требует большого опыта в авиационном андеррайтинге
Данный вид страхования имеет свою специфику и требует опыта в перестраховании, авиационном андеррайтинге и урегулировании убытков. Детальному анализу и оценке подлежит информация относительно характера эксплуатации, хранения, технического обслуживания воздушного судна


Страхование авиационных рисков в России: итоги 2008 года
Совокупная премия на рынке авиационного страхования в России по итогам 2008 года составила приблизительно 4,6 млрд. и снизилась по сравнению с 2007 г. на 11,6%


Правові аспекти страхування при здійсненні космічної діяльності
Сучасні тенденції розвитку різноманітних видів підприємницької діяльності у сфері дослідження та використання космічного простору, як свідчить практика, об’єктивно активізували процес становлення правового інституту космічного страхування


Иностранные страховщики начали раздел украинского рынка страхования авиационных рисков
Страховщики с иностранными корнями начали перекраивать рынок авиастрахования. Такую возможность им предоставили заграничные бюджетные авиакомпании, высаживающиеся на украинском рынке, от которых ждут прироста премий по авиакаско сразу на 10–20%


Российское авиастрахование существует благодаря иностранцам
Наличие страхования при авиапутешествиях оправданно и нужно не меньше, чем при передвижении по земле. Ведь в случае авиакатастрофы речь идет о десятках человеческих жизней и материальном ущербе


Риски с небес. Российский рынок страхования авиакосмических рисков нуждается в стимулировании
Рынок страхования авиакосмических рисков испытывает острую потребность в государственном стимулировании — как с точки зрения изменения страховых нормативов, так и с точки зрения финансовой поддержки страхователей. Иначе мы рискуем сдать свой рынок иностранцам


Авиакатастрофы в России и СНГ в 2006 году унесли жизни 412 человек
Авиакатастрофы на территории России и стран СНГ в 2006 году унесли жизни 412 человек, что составляет 56% от общего числа погибших в авиакатастрофах в мире


Незаметная страховка
Наличие страховки - непременное условие выдачи разрешения на въезд в большинство стран мира. Покупая путевку, вы, как правило, автоматически становитесь счастливым обладателем страхового полиса. Другой вариант - когда цена страховки так же «незаметно» включается в цену авиабилета


Смерть в чужом небе. О недавней катастрофе самолета АН-26 в Конго
Недавняя катастрофа самолета АН-26 в Конго, в которой, по первоначальной информации, погибли украинские летчики (позже, правда, наш МИД опроверг данную информацию, хотя неясности остались), в очередной раз высветила проблему отечественных «пилотов- наемников».


Страховщики создают себя сами
Взгляды на динамику развития страхового рынка, на сегодняшний день, пессимистичны и оптимистичны одновременно. Сочетание несочетаемого происходит вследствие той неоднородной политики, которую выбирает правительство в отношении данного рынка. Сейчас довольно серьезно обсуждается возможность изменения налогообложения не в пользу страховых компаний


Страхование авиационных рисков стало невыгодным для украинских компаний. Этим видом бизнеса готовы заняться зарубежные страховщики
Угроза потерять весомый сегмент страхования возникла после изменения системы налогообложения. Прежде всего изменилось определение базы налогообложения страховой компании. Теперь СК должны облагать налогом по ставке 3% валовый доход без вычета перестрахования у «нерейтингового» нерезидента


Гражданская авиация страдает от военных рисков
Предстоящий год обещает стать тяжелым для российских авиакомпаний. Новые правила страхования потребуют от операторов международных перевозок дополнительных расходов, но и они не помогут, если не вмешается государство


Крушения самолетов могут оказаться нестраховыми случаями
В случае признания теракта основной причиной крушения двух российских пассажирских самолетов, разбившихся в ночь на среду, страховщики будут освобождены от выплаты страховых возмещений, так как в этом случае не наступит их ответственность


Авіаційне страхування: цифри та факти
В Україні в 2001 році цей вид страхування здійснювали 44 страховика, а за 9 місяців 2002 року – 45 страховиків, які одержали 25 057,6 тис. грн. та 30 050,4 тис. грн. страхових платежів відповідно


Аналіз розвитку авіаційного страхування
Обов'язкове страхування працівників замовника авіаційних робіт, осіб, пов'язаних із забезпеченням технологічного процесу при виконанні авіаційних робіт, та пасажирів, що перевозяться по його заявці без придбання квитків



1-15 16-30 31-45 46-50