Украинские авиаторы расплатятся за убытки, получив удорожание страховых услуг


Тема Авіастрахування та космос

Татьяна Очимовская, "Деловая столица" № 25 от 21.06.2004

Авиастрахование на мировом рынке постепенно дешевеет. Однако украинским авиакомпаниям едва ли стоит рассчитывать на удешевление страховых услуг. Более того, по прогнозам экспертов, цены на страхование для отечественных авиаторов могут даже возрасти.

Согласно статистике, 2003 г. был самым спокойным для авиакомпаний за последнее десятилетие. Рынок авиастрахования начал постепенно смягчаться, приходя в себя после потрясений от терактов 2001 г. Результаты не замедлили сказаться: тарифы, взлетевшие тогда в разы, начали снижаться. «Прошлый год был относительно щадящим, рынок восстановился, залатал дыры. В результате началось существенное падение цен на международном перестраховочном рынке, который, собственно, и диктует политику ценообразования в авиастраховании. За прошлый и начало текущего года тарифы на мировом рынке упали на десятки процентов», — рассказал «ДС» президент СК «Кредо-Классик» Юрий Ефимов.

Между тем общая мажорная тенденция, очевидно, минует украинский рынок авиастрахования. Ведь, в отличие от зарубежных коллег, отечественные авиакомпании (а вместе с ними и страховщики) за последний период получили на руки несколько крупных убытков, которые значительно превысили планку в $10 млн. И хотя делать прогнозы по ценам пока рановато (пик перезаключения договоров по авиастрахованию, как правило, приходится на осень), настрой участников рынка далек от оптимистического. «Количество инцидентов и убытков, которые произошли в прошлом и происходят уже в этом году, не позволяют прогнозировать, что к Украине будет применен благоприятный тарифный режим», — говорит президент АСО «Бусин» Лариса Непочатова. Компании, имеющие современные авиапарки, в которых доминируют воздушные судна западного производства, все же могут рассчитывать на послабления. В то время как эксплуатантам старой техники приходится надеяться лишь на жадность страховщиков. «В Украине появляются новые, в основном небольшие компании, которые борются за рынок и согласны привлекать платежи любой ценой. Они активно демпингуют за счет дробления рисков и размещения их внутри страны, причем особо не заботятся о возможности получить возмещение в случае наступления страхового события», — отмечает ведущий специалист управления страхования транспортных рисков СК «Страховая группа «ТАС» Руслана Поплавская.

Однако страховщики, размещающие авиариски на «твердых» рынках, уже заговорили о возможном повышении цен. Если депутаты примут изменения к Закону «О налогообложении прибыли предприятий», перестрахование через брокеров подорожает примерно на 6%. «Эта норма очень сильно бьет по авиастраховщикам. Авиариски без брокеров разместить невозможно, поэтому налог мы будем закладывать в тариф. В результате возрастут затраты авиакомпаний на страхование, автоматически увеличится и стоимость авиабилетов», — прогнозирует г-жа Непочатова.