В России убыточность по договорам КАСКО, заключенным при покупке автомобиля в кредит, превышает 100%

Убыточность по договорам авто КАСКО, заключенным при покупке автомобиля в кредит, по статистике "Ингосстраха", превышает 100%.
Как сообщил глава департамента комплексного страхования Виталий Княгиничев, доля договоров автострахования, заключенных при продаже автомобилей в кредит, постоянно увеличивается. "В ряде компаний она уже достигает 50%, в нашем портфеле она в денежном выражении составляет 30%, и прирост таких договоров мы искусственно сдерживаем", - сказал он.
В.Княгиничев высказал предположение, что причиной столь высокой убыточности является стремление владельцев новых автомобилей "заявить страховщику любую самую мелкую царапину". "Это приводит к накоплению убытков и выплат, а также к тому, что портфелю "Ингосстраха" эта категория водителей приносит убыточность свыше 100%. Владельцы кредитных автомобилей не всегда имеют страховую историю и опыт взаимодействия со страховщиком, поэтому часто не задумываются о том, что высокая убыточность при продлении договора приведет к повышению тарифа автокаско", - сказал В.Княгиничев.
Он пояснил, что в прошлом году "Ингосстрах" ввел новую систему взаимоотношений с банками, при которой страховщик отказывается заключать договор страхования на весь период действия кредита. Ранее такие договоры составлялись на 3, 5 и даже 10 лет. "Прежде банки настаивали на том, чтобы тариф оставался единым на протяжении всего периода выплаты кредита. Мы выставляли по кредитному автомобилю тариф выше стандартного, не применяли штрафных коэффициентов в зависимости от уровня убыточности по данному автомобилю", - сообщил В.Княгиничев. По его словам, все договоры автокаско заключаются сроком на 1 год и продлеваются с учетом истории вождения за предыдущий страховой период.
Главный специалист отдела продвижения продуктов Управления маркетинга "Ингосстраха" Сильвия Мартиросян сказала, что исследования компании свидетельствуют о нежелании россиян активно использовать франшизу при заключении договоров автокаско. На это условие не соглашаются коммерческие банки, кредитующие покупку автомобиля, а также частные клиенты. Число клиентов, заключающих договоры с франшизой, составляет несколько процентов портфеля. "Опрос 500 человек, проведенный "Ингосстрахом" в нескольких крупных городах России, показал, что люди соглашаются включить в договор страхования франшизу в размере не более $100-200, в то время как уровень участия страхователей в урегулировании убытков за свой счет в странах Европы, США и Японии может достигать нескольких тысяч долларов", - сообщила С.Мартиросян.
"Изучая опыт Европы, я убедился в том, что договоры КАСКО вообще не заключаются без применения франшизы. Франшизы ниже $500 также не приходилось там видеть, - добавил В.Княгиничев. - Почему так сложилось исторически, теперь уже никто не знает, просто в этих странах отсутствует практика продажи полисов автокаско без франшизы".   | Interfax.ru