Российский опыт внедрения Европротокола в ОСАГО. Каких ошибок можно было избежать?

С 1 марта этого года ради удобства автовладельцев, застраховавшихся по ОСАГО, в России была введена система прямого возмещения убытков и упрощенного оформления ДТП (Европейский протокол).

Прошло более полугода: каковы же результаты? Как они работают и вообще пользуются ли этими услугами ижевчане?

Прямое возмещение убытков: ошибки и преимущества

Как отмечают страховщики, число обращающихся за прямым возмещением убытков (ПВУ) с каждым днем растет. Это удобно для застрахованного в плане того, что он меньше тратит времени, сил на получение денег от виновного в ДТП. Вернее, от его страховой компании. В будущем эта система укрепится и будет распространена среди водителей.

В принципе для страховых компаний мало что изменилось – правила ОСАГО остались те же – ДТП, пострадавшие, заявление, оценка и возмещение ущерба. Если клиент приносит нам полный пакет документов, мы возмещаем ущерб. Причем по ПВУ страховщики гарантируют, что решат вопрос в течение 7 дней. Но часто возникают проблемы из-за того что клиенты и сотрудники ГИБДД еще плохо представляют эту систему.

В большинстве случаев участники аварии заполняют извещения ДТП некачественно и неполно, и часто в ГИБДД выдают не ту оценочную справку. Запомните, необходимо просить у сотрудников ГИБДД справку №48.

Сотрудники страховых компаний считают, что образованием участников ДТП должны заняться инспектора – объяснить, куда, с чем и когда обратиться, как правильно заполнить извещение. ГИБДД с этим совершенно не согласно – на них и без того возложено много функций. Хотя и они двумя руками за упрощенное оформление ДТП. Это хоть немного бы разгрузило их работу, и теперь они могут выезжать на крупные аварии более оперативно.

Еропротокол: за и против

Европейский протокол вступил в действие, но, тем не менее, водители как ждали инспекторов, так и ждут. Пока водители из-за своего незнания не пользуются этой услугой. Хотя все ведет к тому, чтобы в будущем мы, сотрудники ГИБДД, совсем не выезжали на аварии, ущерб от которых составляет менее 25 тыс. руб.

Страховщики же, не приветствуют европейский протокол.

Европротокол, конечно, по оформлению проще. - Но 25 тысяч рублей – сумма, которая на момент принятия поправок соответствовала, к примеру, пятистам долларов, а уже сейчас – 600. И соответственно вместе с курсом валют выросли и цены, как на сами иномарки, так и на запчасти. И, кроме того, даже специалист с первого взгляда не может определенного точно сказать на какую сумму ущерб – на 25 тысяч или 60. А водитель тем более. Он даже не знает: сколько стоит та или иная деталь.

И если идти по схеме европротокола, то он гарантированно получит только 15 тысяч рублей. Все остальное придется платить из своего кармана, либо добиваться через суд. А это лишняя трата денег, времени и нервов. И поэтому СК советуют все же дожидаться сотрудников ГАИ. Особенно если у вас иномарка и ДТП произошло на светофоре.

Европротокол – подходящий вариант для простых ДТП. К примеру, выезжал со второстепенной и стукнул авто, который ехал по главной. В итоге помят бампер. Согласен, что виноват? Согласен. Быстро оформляем и разъезжаемся.

Что такое «система прямого возмещения убытков»?

Пострадавший в аварии обращается за возмещением ущерба по автогражданке к своему страховщику, а не к страховщику виновника ДТП. Страховая, приняв документы, отправляет в компанию «зачинщика» аварии заявку. Тот в свою очередь подтверждает, что принял документ и страховщик из своего «бюджета» выплачивает пострадавшему деньги, которые впоследствии ему возмещает компания виновника ДТП.

Но! У ПВУ свои условия:

1. Всего 2 участника ДТП – то есть только 2 автомобиля.
2. У обоих плисы ОСАГО, полученные после 1 марта 2009 года.
3. В ДТП пострадали только автомобили – нет вреда здоровью человека.

Внимание: для ПВУ необходимо чтобы страховая компания обоих участников ДТП входила Российский союз автостраховщиков. Уточните, есть ли ваша компания в этом списке.

Что такое «европейский протокол»

Это упрощенное оформление ДТП при незначительных повреждениях машин без вызова сотрудников ГИБДД на место. И только при определенных условиях:

1. Всего 2 участника ДТП – то есть только 2 автомобиля.
2. У обоих плисы ОСАГО, полученные после 1 марта 2009 года.
3. В ДТП пострадали только автомобили – нет вреда здоровью человека.
4. Причиненный ущерб машине пострадавшего не превышает 25 тысяч рублей
5. Оба участника дают одну и ту же оценку происшествию – то есть у них одно видение схемы ДТП, повреждений, виновный признает свою вину и готов под этим подписаться.
6. оба на месте заполняют бланк извещения ДТП и оба участника ставят свою подпись.

Получить ущерб по европротоколу можно как по традиционному, так и по прямому возмещению.

Кстати, могут быть скрытые повреждения

- Да, определить на глаз точную сумму ущерба очень сложно, - соглашается с Алексеем Геннадьевичем начальник отдела оценки автотранспорта ООО «ЭКСО-Ижевск». – И часто очень отказывают в выплате, когда в справке оценки не указана та или иная поврежденная деталь, которая была установлена после экспертизы. Поскольку, например, может быть на вид помят только бампер, а на самом деле в ДТП повредилась и дорогостоящая деталь в блоке управления. Поэтому обязательно нужно добиться того, чтобы в справке было написано «возможны скрытые повреждения».

Оформляем ДТП по упрощенной схеме

Шаг 1. Столкнулись две машины
На вид ущерб не больше 25 тысяч рублей
У обоих полисы ОСАГО, оформленные после 1 марта 2009 года.

Шаг 2. Виновник признает свою вину

Шаг 3. Вместе оформляем извещение ДТП

Шаг 4. Закрепляем документ подписями

Шаг 5. Пострадавший (либо вместе с виновником) едет в свою страховую – при ПВУ, при традиционном возмещении в страховую виновника.