Однако не все автовладельцы смогут обезопасить себя от неожиданных неполадок своего автомобиля. Страховщики не берутся за российские и китайские автомобили, т.к. сделать анализ поломок авто российского и китайского производства достаточно сложно, - сообщает Tengrinews.kz.
Помимо этого, владельцы автомобилей старше 6-ти лет или с пробегом свыше 200 тыс. километров также не смогут получить страховку от поломок.
Эта услуга не может быть массовой. Сервис рассчитан на средний и высший класс автовладельцев. Минимальная стоимость страхования высчитывается из множества факторов, а именно: класс автомобиля, год выпуска и тип программы компании и срок действия страховки.
Всего существует четыре типа покрытия: "бронзовое" (покрывает двигатель, трансмиссию, ходовую часть и турбонаддув), "серебряное", "золотое" и "платиновое" (аналог заводской гарантии автопроизводителя).
Автовладелец доставляет машину на указанный в списке автосервис, там делают диагностику транспортного средства, и если поломка соответствует гарантийному случаю, то компания оплатит ее. Расходные материалы (колодки, прокладки) не являются гарантийным случаем.
Отметим, что в классике автострахования выделяют так называемые пять групп классических рисков. Первая группа - ущерб (ДТП, стихийное бедствие и т.д.). Вторая группа - это угон, третья - это ответственность перед третьими лицами, четвертая - жизнь, здоровье водителей и пассажиров (обязательная страховка) и пятая - это поломки. Разработкой и реализацией последней группы занимается гарантийная компания Macs совместно со страховой компанией Nomad Insurance. | forINSURER.com
